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上海高速多车追尾致9死43伤 司机:根本没法刹车 怨谁 悲剧为何接连发生  

2016-11-07 11:14:31|  分类: 社会新闻 |  标签: |举报 |字号 订阅

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上海高速多车追尾致9死43伤 司机:根本没法刹车

2016-11-07 04:05:42 来源: 新闻晨报(上海)举报

(原标题:S32高速多车追尾或因“团雾”所致)

上海高速多车追尾致9死43伤 司机:根本没法刹车事故现场一辆大型车辆车头严重受损/IC

上海高速多车追尾致9死43伤 司机:根本没法刹车浓雾中,出租车与大型车辆相撞。

上海高速多车追尾致9死43伤 司机:根本没法刹车伤者被紧急送往医院救治

昨天清晨5时54分许,上海浦东公安分局接报110称:S32高速西向东近S2匝道处,因大雾发生多车追尾交通事故。经初步调查,事故发生地为S32往浦东机场方向约17公里处,其中一辆小客车上4人下车察看前方情况时,被后方一辆失控的槽罐车撞倒,造成2人当场死亡。

救援处置过程中,民警在沿途排查时,发现上述事故后方约3公里处,一工程车辆遭前后两辆大型车辆撞击挤压,车内5人已死亡。目前,因事故送医救治的45人中,2人经抢救无效死亡,其余伤者正在全力救治中。事故原因还在进一步调查中。

多名亲历者表示,事发时浦东地区出现浓雾天气,导致能见度很差。

[亲历者回忆]

地面湿滑,能见度忽高忽低

昨晨,出租车司机陈师傅正载着来沪旅游的甘肃乘客小汪向浦东机场开去,车子一开过颛桥,雾一下子就浓起来了,开了二十几年车的陈师傅觉得能见度太差,跟着前车减速前进。当车行至申嘉湖高速近沪芦立交附近时,陈师傅只能看见前方20米了。

这时,他突然看到前方20米处有两辆大货车停在路上,而开在他前面的私家车,正直愣愣地向其中一辆冲过去。陈师傅急忙刹车,向一边打方向盘,避开了前方的私家车,却撞到了另一辆车头朝着行车方向停着的大货车上。出租车的前部被撞瘪,同样坐在前排的乘客小汪猛地向前冲了出去,头撞到挡风玻璃上,鲜血直流。

“我当时什么都反应不过来,一下子就撞了。”乘客小汪说,虽然系着安全带,但她的额头还是被撞伤了,胸口和后背也受了伤。

陈师傅也觉得胸口隐隐作痛,急刹车让他的前胸撞到了方向盘上。凭借经验,他急忙拉着小汪离开了出租车。这时,他才发现,两辆大货车前面还有十多辆出事故的车辆,路边站着许多司机或伤者,他们正冲着行驶过来的车辆大叫:“停车!停车……”

“根本没法刹车。”陈师傅心有余悸地说,由于大雾,地面就好像凝结了一层水汽,湿滑滑的。

陈师傅不是唯一刹不住车的亲历者。坐在一辆6座小客车上的单先生也强调了路面的湿滑:“我们当时车速在70公里/小时到80公里/小时之间,当时看到前方200米左右的车辆在缓行,司机就开始刹车了,但是完全刹不住,直接撞到了一辆宝马车上。一辆车6个人,除了司机之外,其他5个人都受伤了。”

据多名亲历者回忆,尽管发生事故的位置接近,但他们所看到的雾气浓度却各不相同,能见度也各不一样。

“以前遇到这种天气,我都不开高速的,但今天这个雾不是一开始就有,而是过了颛桥才有。”陈师傅说。

男子为提醒他人被撞伤截肢

事故发生后,陈师傅和小汪也加入了路边等待救援的大军。为了避免更多人出事故,一些司机开始自发站在路边向正在驶来的车辆大声呼喊,试图阻止其继续前进。

“有个小伙子一直在大喊,努力阻止其他车辆继续行驶,自己却不小心被一辆大车撞到,腿被碾碎了。”陈师傅说。

在浦东医院骨科病房,记者见到了陈师傅口中的“小伙子”张凯军,实际上他已经45岁,由于受伤过重,他右腿脚踝以下,不得不进行截肢手术。

据张凯军回忆,他驾驶的小型货车发生碰撞后,自己并没有什么大碍,下车查看情况后,他拿出警示标志准备放在车后方,提醒后方来车。然而,就在他向后方车辆发出危险警示时,被一辆后方来车撞伤,导致右脚骨折。

据张凯军的弟弟张凯鹏介绍,“哥哥是西安人,来沪已经10多年,是家里的顶梁柱,远在老家的嫂子现在还在赶来上海的途中。他开了十几年车了,比较懂,所以他才想去帮帮其他人。”张凯鹏说,没想到竟发生这样的意外。

[专家说法]

符合团雾特征,不好预测

昨日6点06分,上海中心气象台发出大雾橙色预警信号:宝山、浦东、奉贤、金山等地的沿海地区将出现浓雾,局部地区能见度小于200米。

根据多名事故亲历者的回忆,他们在车祸现场附近看到的雾气浓度各不相同,能见度也各不一样,一位有着多年道路交通管理经验的专家说,不排除司机们遇到了“团雾”的可能性。

所谓团雾是受局部地区微气候环境的影响,在大雾中数十米到上百米的局部范围内,出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。团雾具有预测预报难、区域性强等特点,容易造成重大交通事故。

“团雾的发生时间一般为冬季早上6点到8点,一般出现在城郊等地带,临江或临河地区容易出现团雾。这次事故发生的位置在郊区,发生时间在早上6点左右,事故发生地点正好是五灶港河流附近,很符合团雾的特征。”他表示,团雾的特点有两个,一个是会突然变浓,另一个是不好预测。

事故发生后,如何在大雾天气安全行驶,成了普遍关注的话题。这名专家表示,临近出口,一向是高速事故高发点,应尽量避免雾中出行,如果迫不得已遇上了大雾,开车时“一定要开启近光+前后雾灯”。

在他看来,打开前后雾灯,是浓雾天气确保安全行驶的关键:“雾灯穿透力极强,在浓雾中也能被识别,方便提醒前后车辆。一些没有后雾灯的车辆,也应打开前雾灯和近光灯。”

迷雾天驾车须知

A、灯光:开前、后雾灯及近光灯,禁远光,越开越雾!

B、视线:开启雨刷和除雾器,清晰视线!

C、听觉:开车窗、关广播,适时鸣笛!

D、严控车速与车距:多看测速表,多留意后车,点刹防追尾!

E、高速遇突发:报警、双跳、车停路肩、人到护栏外、眼紧盯后车,三角牌视能见度,确保安全设置。

[相关新闻]

高架“撒野车”被举报

交警追记7分罚350元

晨报记者邬林桦报道11月4日夜间,一辆号牌为“沪EH6628”的小轿车在高架上连续多次变道,并逼停后车,险象环生……这一幕被后车行车记录仪拍下,提交至“交通违法视频举报平台”,对其进行举报。昨天,记者从上海公安交警部门获悉,经调查确认,对视频中的违法驾驶员违法变道、违停和未按规定使用灯光等违法行为,合并处以记7分,罚款350元。

日前,一段题为“路怒司机多次别车”的视频在网上流传。根据视频内容显示:一辆沪牌轿车在高架上多次变道别车。这辆车先是强行变道,然后毫无征兆地停了下来,使得后面车辆也只好跟着一起停车。

紧接着,这辆车从最右车道突然变到了中间车道,车身还没整个驶入中间车道,竟然又变到了最右车道。随后,这辆车持续了半分钟时间压线行驶。此时,后车车主准备向左变道,前车竟也跟着变道,由于前车速度较慢,差点导致两车相撞。之后,前车又压着两根车道之间的虚线行驶了近半分钟,才将整个车身完整地开到中间车道去。记者注意到,这辆车在行驶过程中,不仅多次连续变道两根,长时间压虚线行驶,变道时也没打转向灯。

上海交警部门昨天表示,这辆号牌为“沪EH6628”的小型轿车于11月4日在沪闵高架西侧近田林东路下匝道附近行驶时,有变更车道时影响正常行驶的机动车、驾驶营运客车以外的机动车在城市快速路行车道上停车、不按规定使用转向灯的违法行为,被市民行车记录仪记录后举报。

经交警部门查实,驾驶人谭某因“变更车道时影响正常行驶的机动车、“驾驶营运客车以外的机动车在城市快速路行车道上停车”、“不按规定使用转向灯”,并处罚款350元、记7分。同时,因其在一个记分周期内累积记分达到12分,机动车驾驶证也被暂扣。

交警部门表示,自今年5月4日上海市公安局推出“交通违法视频举报平台”以来,进一步畅通了市民群众举报交通违法渠道。据统计,截至10月底,平台共有近9000余名市民群众参与,网页访问量累计达到20余万次,提供举报视频线索近3万余条。

据悉,在各类被举报的违法行为中,“违法变道”成为市民举报的主要交通违法行为,占了50%。

李崇 本文来源:新闻晨报 作者:沈思廷 张益维责任编辑:李崇_NN5538
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