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低姿态高起点 比速首款7座MPV实拍体验  

2016-11-08 10:07:26|  分类: 汽车 |  标签: |举报 |字号 订阅

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低姿态高起点 比速首款7座MPV实拍体验

2016-11-08 05:17:52 来源: 网易汽车举报
作为紧凑级MPV市场中的新兵,要想挑战宝骏730,比速M3除了7座之外还有什么本领?

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车11月8日报道 今天的主角是一辆7座MPV车型,它叫比速M3。7座的MPV有很多,不过这个名字是不是从来没听过?没错,比速是一个全新的品牌,显然比速M3也是一款全新车型,而作为一个新来者,势必要有些独到的特色才行。

低姿态高起点 比速首款7座MPV实拍体验

本次实拍的车辆是比速M3的1.5L尊享型,即全系的顶配车型,不过由于是试装车的缘故,因此车辆配置可能会与最终的量产车型有小幅出入,仅供大家参考。

先说说比速这个品牌

重庆比速汽车有限公司成立于2015年4月28日,是由银翔集团打造的自主品牌整车制造企业,公司位于重庆合川工业园区。公司初期投资25亿元人民币,包含冲压、焊装、涂装、总装以及发动机制造车间,年规划产能为20万台整车和25万台中高端汽车发动机,投产后的年产值估计可达150亿元。

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因此不难看出,比速汽车是个全新的独立的自主汽车品牌,同时有独立的销售公司、工厂和渠道,据悉目前已招商200家经销商。同时厂家表示,在产品定位方面,比速汽车将主攻三个“中高级”市场,即中高级轿车、中高级MPV和中高级SUV。

比速M3的定位和竞品

作为比速汽车的首款MPV车型,比速M3定位于紧凑级MPV市场,直接竞品锁定为宝骏730和长安欧尚。后两者都是前驱紧凑级MPV里响当当的人物,选择与它们直接竞争可以看出比速M3似乎真的是有备而来。

主打高性价比,售价或有惊喜?

既然要与宝骏730和长安欧尚直接竞争,比速M3势必要拿出些本领来。据厂家人员表示,比速M3将主打高配置和高性价比的路线,也就是说,同样配置的车型售价更低,同样价格的车型配置更高。

低姿态高起点 比速首款7座MPV实拍体验

目前比速M3的预售价在6-8万元之间,正式售价很可能会在本月揭晓,如果价格真有惊喜的话,相信应该会吸引到不少人的关注。

标准配置是亮点

既然要主打高性价比,那么显然跟高配置分不开。比速M3将标配丰富的电子辅助系统,包括ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、HHC上坡辅助系统、EBA刹车辅助系统,另外还有同级更鲜有的ARP电子防侧翻系统,可谓全面。

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除此之外,诸如自动大灯、全景天窗、GPS导航之类的舒适便利性配置也悉数配备(后面会为大家详细展示),因此,比速M3的配置表现的确值得期待。

外观:尺寸占优,配悬浮车顶

比速M3在外观造型上属于标准的MPV风格,除了车头之外并没有采用过多刻意的点缀。相比之下,悬浮式车顶的设计应该是它最明显的特征,区别于宝骏730和长安欧尚,视觉效果更显档次。

低姿态高起点 比速首款7座MPV实拍体验

低姿态高起点 比速首款7座MPV实拍体验

另外比速M3的车身尺寸在同级中也处于优势地位,尤其2800mm的轴距无疑会给车内的乘坐空间带来更多有利保障。

低姿态高起点 比速首款7座MPV实拍体验

低姿态高起点 比速首款7座MPV实拍体验

低姿态高起点 比速首款7座MPV实拍体验

低姿态高起点 比速首款7座MPV实拍体验

低姿态高起点 比速首款7座MPV实拍体验

低姿态高起点 比速首款7座MPV实拍体验

在外部配置上,实拍车辆配备了带透镜的自动大灯、LED日间行车灯、倒车摄像头和前后泊车雷达,而且最终的量产车型还会在顶配车型上提供无钥匙进入功能。

内饰:双色内饰亮眼,10寸大屏讨喜

与悬浮式车顶一样时尚的是,比速M3的内饰采用了黑棕双色的配色风格,并且在材质上也使用了皮质和绒布的双重方案,视觉效果很出色,而且有利于提升档次感。

低姿态高起点 比速首款7座MPV实拍体验

低姿态高起点 比速首款7座MPV实拍体验

低姿态高起点 比速首款7座MPV实拍体验

方向盘采用了皮质包裹,握感不错,同时配备有多功能控制键,左侧控制音响和行车电脑,右侧则提供了定速巡航功能。仪表盘的造型简单易读,没有花哨的繁琐设计。

低姿态高起点 比速首款7座MPV实拍体验

低姿态高起点 比速首款7座MPV实拍体验

10英寸的中控液晶屏也是比速M3的亮点之一,支持触摸操作,不过遗憾的是实拍车辆目前还不能对屏幕进行体验。厂家人员表示,该屏幕将提供导航、视频播放和手机映射的功能。

低姿态高起点 比速首款7座MPV实拍体验

低姿态高起点 比速首款7座MPV实拍体验

比速M3全系配备的都是手动空调,面板的旋钮在做工和手感上没有问题,并且还为后排配备了顶部的出风口,同时后排的风量也可以单独调节。

低姿态高起点 比速首款7座MPV实拍体验

双色的座椅除了看着漂亮之外,乘坐舒适度也不错。第二排采用独立座椅,两侧配备扶手,并且可以前后移动和角度调节,实际感受后,舒适度与前排相似。

低姿态高起点 比速首款7座MPV实拍体验

第三排座椅同样配备有三个独立可调节的头枕,并且中间乘客依然提供标准的三点式安全带,待遇与其他座椅完全一致,座椅的整体宽度也比较理想。

空间:第三排也能很宽敞

乘坐空间方面,标准身高的成年人在调整好驾驶坐姿后,在第二排和第三排都可以获得不错的空间余量,这与其2800mm的轴距和可调节的第二排座椅有很大关系,再加上平直的车顶线条,因此头部也不会感到压抑。

低姿态高起点 比速首款7座MPV实拍体验

低姿态高起点 比速首款7座MPV实拍体验

第三排座椅可以按4:6的比例放倒,再结合第二排的独立座椅,因此比速M3在空间拓展方面也能比较灵活,后备箱的最大容量可以提升至3498升,足够满足日常出行的需要。

动力:前期搭载1.5L+5MT动力组合

比速M3目前全系搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为84kW,峰值扭矩为147Nm,与之匹配的是5速手动变速箱。后期还将会推出1.5T涡轮增压车型,并且会增加使用CVT无级变速箱的自动挡车型。

低姿态高起点 比速首款7座MPV实拍体验

低姿态高起点 比速首款7座MPV实拍体验

另外,厂家表示,纯电动和油电混合动力车型也在规划之中,只是何时推出还没有明确的消息。

总结:高性价比值得期待

从实拍车辆的体验不难看出,比速M3在配置表现上非常丰富,无论是标准配置还是高配车型的增加配置,在同级中都存在着优势。因此按照厂家主打高性价比的思路来看,如果最终的售价能给人惊喜,那么这位“新人”的确值得期待。

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