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换代升级别的途观L 你要挑战汉兰达  

2016-12-17 12:44:23|  分类: 车辆对比 |  标签: |举报 |字号 订阅

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换代升级别的途观L 你要挑战汉兰达

2016年12月16日 13:44:38
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来源:网通社

换代升级别的途观L 你要挑战汉兰达 - yuhongbo555888 - yuhongbo555888的博客

都说途观是神车,它有多神?10年一上市,就把当年牛X轰轰的CR-V从加价干到优惠,到现在都没缓过来;七年时间,总销量接近130万台;七年后的上个月,在产品力与同级竞品相比处于劣势的大前提下,途观还卖了两万七千台……甭管你怎么损它,销量在这儿摆着,服。

07年首秀,与五代高尔夫一奶同胞的一代途观老了。十年,也是大众品牌车型的生命周期。不过这回大众交给中国市场的“新途观”,它不是作为垂直换代老途观的紧凑级SUV新车出现,而是升了一个“重量级”,杀入了中级SUV市场——途观和汉兰达,火星终于要撞地球了。

合着大众觉得合资紧凑级SUV市场太小儿科,要换个更强力的对手过过招咯?

加个L,定位也变

相信各位读者老爷已经看过前两天的进口大众第二代Tiguan试驾报告(没看过的点这儿:先来探探道儿 试大众进口全新一代Tiguan),途观L与Tiguan之间的关系是啥?

这么解释也许更简单一些:Tiguan是原汁原味的欧洲版途观,途观L你可以认为是为北美与中国市场开发的Tiguan大号兄弟。大众在上一代国产专供加长途观上尝到了甜头,恰巧标轴Tiguan在北美市场不是很招人待见,这回大众集团直接搞出一辆比汉兰达轴距还长的途观,中美消费者爸爸们该喜欢了吧?

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上面那张图可以看到,上汽大众将途观L定到了更高一个级别即中级SUV,这是大众品牌从来没有涉及过的分级市场,直接面对汉兰达与锐界两大好手。至于紧凑级SUV市场,上汽大众打算依旧让老途观发挥余热——前段时间发布的增配车途观丝绸之路版将会与途观L同堂销售很长一段日子

看来大众认为老途观“尚能饭”,换代退市有点可惜。虽然有点不尊重竞争对手之嫌,但只可惜中国消费者对这个十年老兵情有独钟,希望明年能有个英雄出现。

上汽大众途观L与进口大众Tiguan,有什么区别?

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外观上你很难看出途观L与Tiguan有很多区别(当然那辆暴贵的R Line套件版除外),除了330TSI车型选用了不同动力总成外,途观L和它的欧洲标轴兄弟的区别只在个别配置。

很多亮点,一些遗憾

上一代途观的最大问题是空间小、动力表现一般,这两点放在SUV身上可以被称为“致命伤”,所以它能卖这么好也是很令人惊奇。途观L的表现如何?

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上汽大众官方宣称途观L“根据中国路况调校了悬架阻尼与变速箱逻辑”,后者笔者没有体验到,前者经过本人连续碾过十几个减速带后得出了一些体会——途观L的悬架是很明显的舒适调校,比现款途观还要再软一些。快速过坎之后轮拱发出的声音沉稳,有些高级感。

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笔者短暂体验了途观L全系标配的标准和运动两种比较常用的驾驶模式,标准模式下的途观L电子转向助力很轻,给驾驶员的回馈比较模糊,动力输出也有点儿懒懒的;运动模式下变速箱很明显地拖后了换挡时机,方向盘也变得重且精准,这种体验与笔者之前试驾过的迈腾B8L很类似。

说说配置,LED灯组、电动尾门、全景天窗、8英寸MIB中控、真皮内饰等这些中国消费者很喜欢的配置被下放得很低,顶配车上还装备了诸如360°影像、HUD平视系统和一整套主动驾驶辅助系统,老途观高科技配置上的劣势已经被追平。

综合来看,途观L的动力、空间与配置在中级SUV阵营中属于一流水准,竞争力很足。遗憾的是目前上汽大众没有给途观L增加极具B格的12.3寸全液晶仪表盘与七座选装包的打算,进口车上那套非常帅的R Line套件也是遥遥无期,个人估计可能一两年后的中期改款会增加这些配置。

说了这么多,它该卖多少钱?

不好意思我现在也不知道它应该卖多少钱,不过前两天那个“疑似泄露”的售价为假的可能性极大。至于途观L的售价应该到多少,建议参考昂科威(20.99-34.99万)与汉兰达(23.98-42.28万)。

顺带一提,上汽大众前期不会推出搭载1.4TSI高功率发动机的280TSI版途观L,如此做法是为了给现款途观丝绸之路版车型留出价格空间(两款车价格19.98万、22.58万元)。途观L之上还有马上上市的五米大汉Teramont。所以读者老爷您也能大概猜到途观L的价格区间了吧?

12月22号上汽大众将会公布3款车(330TSI旗舰前驱、380TSI旗舰4MOTION和380TSI至尊旗舰4MOTION)的售价,敬请关注。个人观点:330TSI旗舰前驱版车型将会是后期主销车型,建议多留神。

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