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旗舰特别多 2016年全新中级/中大级轿车  

2017-01-09 11:44:27|  分类: 车辆对比 |  标签: |举报 |字号 订阅

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旗舰特别多 2016年全新中级/中大级轿车

2017-01-09 08:02:53 爱卡汽车网  魏晓蕊

  前不久,我们对2016年十大合资/进口/中国品牌全新SUV及十大性能车均进行了盘点,但其实,除了SUV和性能车能够吸引众多消费者关注以外,轿车市场也非常火爆。本篇爱卡汽车就选中了2016年十大重点中级/中大级轿车为大家进行回顾,由于去年重要的轿车非常多,我们只选中了那些全新车型,包括全新换代和全新发布的新车,在选择过程中才知道什么叫难以取舍,只能说它们款款重量级,让人挑的眼花缭乱。

2016年十大中级/中大级轿车回顾
2016年十大中级/中大级轿车回顾
车型定位售价(万元)
奔驰全新E级长轴版中大型43.68-49.98
国产捷豹XFL中大型38.80-68.80
沃尔沃全新S90长轴距版中大型36.98-55.18
林肯全新大陆中大型41.88-61.38
一汽-大众全新迈腾中型18.99-31.69
广汽传祺GA8中大型16.98-29.98
上汽通用雪佛兰迈锐宝XL中型17.99-24.99
国产凯迪拉克CT6中大型43.99-81.88
一汽-大众奥迪全新A4L中型29.98-41.28
东风日产全新西玛中型23.48-26.78
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
北京奔驰全新E级长轴版

  上市日期:2016年8月22日

  售价区间:43.68-49.98万元

  新车点评:可以看出,奔驰全新E级长轴版相较老款车型有了大幅度升级,无论在颜值还是配置上,都上升了一个档次。虽然从售价来看相较宝马5系Li和奥迪A6L来说并不占很大优势,但这个售价与它的进步是成正比的,相信很多消费者会为它的进步买单。
国产全新奔驰E级长轴版车型为第三代国产车型,专为中国市场打造,同样提供豪华型和运动型两种外观及内饰风格。

  国产全新奔驰E级长轴版车型为第三代国产车型,专为中国市场打造,同样提供豪华型和运动型两种外观及内饰风格。

外观方面,国产全新奔驰E级长轴版与海外版车型基本保持一致,新车同样启用奔驰最新家族式设计语言,在很多细节处的设计上向奔驰S级相靠拢,整体造型看上去沉稳大气。车身尺寸上,全新E级长轴版的长宽高分别为5065/1860/1467mm,轴距达3079mm,在海外标轴版基础上增加了140mm,保证了新车拥有更宽阔的车内空间。

  外观方面,国产全新奔驰E级长轴版与海外版车型基本保持一致,新车同样启用奔驰最新家族式设计语言,在很多细节处的设计上向奔驰S级相靠拢,整体造型看上去沉稳大气。车身尺寸上,全新E级长轴版的长宽高分别为5065/1860/1467mm,轴距达3079mm,在海外标轴版基础上增加了140mm,保证了新车拥有更宽阔的车内空间。
另外,运动型与豪华型还采用不同样式的轮圈,运动型采用六辐铝合金轮圈,而豪华型则采用十辐铝合金轮圈。

  另外,运动型与豪华型还采用不同样式的轮圈,运动型采用六辐铝合金轮圈,而豪华型则采用十辐铝合金轮圈。

全新奔驰E级长轴版内饰有了较大变化,同外观一样,内饰总体风格向S级靠拢,可以说新一代奔驰E长轴版从内到外都透着浓厚的“小S”味道,精致豪华。

  全新奔驰E级长轴版内饰有了较大变化,同外观一样,内饰总体风格向S级靠拢,可以说新一代奔驰E长轴版从内到外都透着浓厚的“小S”味道,精致豪华。

奔驰全新E级长轴版采用了与奔驰S级一致的仪表盘设计,由两块12.3英寸液晶仪表盘贯穿组成,其中左侧12.3英寸液晶屏替代传统仪表盘,具备经典、运动、前卫三种不同风格。而右侧12.3英寸液晶屏功能涵盖了日常用到的所有功能,并且加入了Car-2 X智能云端交互系统。

  奔驰全新E级长轴版采用了与奔驰S级一致的仪表盘设计,由两块12.3英寸液晶仪表盘贯穿组成,其中左侧12.3英寸液晶屏替代传统仪表盘,具备经典、运动、前卫三种不同风格。而右侧12.3英寸液晶屏功能涵盖了日常用到的所有功能,并且加入了Car-2 X智能云端交互系统。
方向盘方面,全新奔驰E长轴版的运动型与豪华型都采用了三辐多功能方向盘,但运动型为平底设计,豪华型则为传统的椭圆形设计,值得一提的是,奔驰全新E级长轴版是奔驰量产车型中首次配备方向盘感应触控板功能,这个触摸板可对水平以及垂直刷屏动作做出响应,使驾驶者在双手无需离开方向盘的同时动一下手指就可以控制整个娱乐系统。

  方向盘方面,全新奔驰E长轴版的运动型与豪华型都采用了三辐多功能方向盘,但运动型为平底设计,豪华型则为传统的椭圆形设计,值得一提的是,奔驰全新E级长轴版是奔驰量产车型中首次配备方向盘感应触控板功能,这个触摸板可对水平以及垂直刷屏动作做出响应,使驾驶者在双手无需离开方向盘的同时动一下手指就可以控制整个娱乐系统。
奔驰全新E级长轴版还加入了众多亮点配置,包括主动刹车辅助系统、拥堵紧急刹车功能、避让转向辅助系统、主动式车道变更辅助系统、主动式紧急停车辅助系统、多向遥控泊车、微信互联,智能领航等。

  奔驰全新E级长轴版还加入了众多亮点配置,包括主动刹车辅助系统、拥堵紧急刹车功能、避让转向辅助系统、主动式车道变更辅助系统、主动式紧急停车辅助系统、多向遥控泊车、微信互联,智能领航等。

动力方面,E200L搭载的是2.0T低功率版本发动机,最大功率135kW(184Ps);E300L搭载高功率版2.0T发动机,最大功率为180kW(245Ps),传动方面匹配9速自动变速箱。

  动力方面,E200L搭载的是2.0T低功率版本发动机,最大功率135kW(184Ps);E300L搭载高功率版2.0T发动机,最大功率为180kW(245Ps),传动方面匹配9速自动变速箱。

  国产捷豹XFL

  上市日期:2016年8月29日

  售价区间:38.80-68.80万元

  新车点评:作为捷豹品牌在华推出的首款国产车型,国产捷豹XFL的推出备受广大消费者的关注。让我们感到欣喜的是,国产后加长轴距的XFL在做工及用料方面依然保持了进口车型的高水准。在德系三强全面统治国内中大型豪华车市场的当下,国产捷豹XFL的上市无疑为市场注入了一丝新的活力。相比于个性且运动的进口XF,国产XFL车身尺寸全面升级、一系列国内专属配置的加入,也使其自身商务气息得到了明显提升。
国产捷豹XFL在造型设计方面与进口捷豹XF基本保持一致,无论是立体感十足的进气格栅、短前悬设计、发动机盖上隆起的线条以及所配备的全LED前大灯组,都让这款中大型运动商务座驾整体造型看上去极具辨识度。

  国产捷豹XFL在造型设计方面与进口捷豹XF基本保持一致,无论是立体感十足的进气格栅、短前悬设计、发动机盖上隆起的线条以及所配备的全LED前大灯组,都让这款中大型运动商务座驾整体造型看上去极具辨识度。
来到车身侧面,凌厉的车身腰线从前翼子板贯穿整个车身延伸至后尾灯,车尾依旧采用了简约精干的线条加以勾勒,位于车尾右下角奇瑞捷豹的标识也可以证明XFL与众不同的身份。

  来到车身侧面,凌厉的车身腰线从前翼子板贯穿整个车身延伸至后尾灯,车尾依旧采用了简约精干的线条加以勾勒,位于车尾右下角奇瑞捷豹的标识也可以证明XFL与众不同的身份。

旗舰特别多 2016年全新中级/中大级轿车
  
国产捷豹XFL长宽高分别为5093/1880/1456mm,轴距达到了3100mm。相比进口捷豹XF,长度增加了129mm,轴距增加了140mm。车身尺寸的全面提升也为后排乘客带来了更为宽敞的乘坐空间。

  国产捷豹XFL长宽高分别为5093/1880/1456mm,轴距达到了3100mm。相比进口捷豹XF,长度增加了129mm,轴距增加了140mm。车身尺寸的全面提升也为后排乘客带来了更为宽敞的乘坐空间。
国产捷豹XFL的内饰采用了更多直线条进行勾勒,整体内饰风格更偏向于简洁商务。颇具捷豹标志性的分层仪表台设计灵感来自XJ车型的Riva Hoop,并一直延伸到车门。大面积实木与铝材的使用,尽显豪华风范。

  国产捷豹XFL的内饰采用了更多直线条进行勾勒,整体内饰风格更偏向于简洁商务。颇具捷豹标志性的分层仪表台设计灵感来自XJ车型的Riva Hoop,并一直延伸到车门。大面积实木与铝材的使用,尽显豪华风范。
部分车型装配有提供3D导航地图的12.3英寸虚拟仪表盘以及采用InControl信息娱乐系统的10.2英寸中控触摸屏,该系统不仅自带Wi-Fi热点,并可为最多8台设备提供网络连接,所配备的固态硬盘可提供10GB的超大媒体存储空间。

  部分车型装配有提供3D导航地图的12.3英寸虚拟仪表盘以及采用InControl信息娱乐系统的10.2英寸中控触摸屏,该系统不仅自带Wi-Fi热点,并可为最多8台设备提供网络连接,所配备的固态硬盘可提供10GB的超大媒体存储空间。
国产捷豹XFL全系配备车身稳定系统、智能启/停系统、全路况自适应控制系统、胎压监测系统、全景天窗、自动前大灯、雨量感应式雨刷、多功能方向盘、车道偏离警示系统以及行人触碰感应系统等。

  国产捷豹XFL全系配备车身稳定系统、智能启/停系统、全路况自适应控制系统、胎压监测系统、全景天窗、自动前大灯、雨量感应式雨刷、多功能方向盘、车道偏离警示系统以及行人触碰感应系统等。

除此之外,国产捷豹XFL还针对中国消费者的用车需求提供了nanoe车内空气净化技术、后排开门警示系统以及后排双8英寸娱乐显示屏,这套后排娱乐显示屏可同步播放不同电视节目。当一位后排乘客在收看电视节目时,另外一位乘客可观看电影,通过数字无线耳机来接收声音,相互不受到影响。

  除此之外,国产捷豹XFL还针对中国消费者的用车需求提供了nanoe车内空气净化技术、后排开门警示系统以及后排双8英寸娱乐显示屏,这套后排娱乐显示屏可同步播放不同电视节目。当一位后排乘客在收看电视节目时,另外一位乘客可观看电影,通过数字无线耳机来接收声音,相互不受到影响。
旗舰特别多 2016年全新中级/中大级轿车

  动力系统部分,国产捷豹XFL将分别搭载高低功率版本2.0T涡轮增压发动机以及3.0SC V6机械增压发动机。其中2.0T发动机最大输出功率分别为147kW(200Ps)和177kW(240Ps),峰值扭矩分别为320Nm及340Nm。3.0SC V6发动机最大输出功率250kW(340Ps),峰值扭矩450Nm。传动部分,与之匹配一台8速手自一体变速箱。并全系配备全路况自适应控制系统(ASPC),可根据不同路况对驱动方式、变速箱程序、动态稳定等方面进行调节,令其适应于任何复杂气候下的各种道路状况。

  沃尔沃全新S90长轴距版

  上市时间:2016年12月15日

  售价区间:36.98-55.18万元

  新车点评:加长和国产让全新S90长轴距版和BBA对手站到了同一起跑线上,甚至在定价上会更有优势。来自北欧的设计也是该车的亮点,尤其是雷神之锤,不知虏获了多少人的芳心,但面对强大的竞争对手,沃尔沃的品牌力还是稍显不足,究竟今后的销量如何,还是需要市场的长时间考验。

  外观方面,沃尔沃全新S90长轴距版基本延续了进口版S90的设计,全新家族设计语言具有很高的辨识度,当然还有那最具家族代表性的“雷神之锤”LED日行灯。沃尔沃全新S90长轴距版长宽高尺寸分别为5083mm、1879mm、1450mm,轴距相较进口版车型增长了120mm,达到3061mm,从而使沃尔沃全新S90长轴距版侧面来看更加大气,车内空间自然也拥有更优秀的表现。另外,沃尔沃全新S90长轴距版的尾部还会加入沃尔沃亚太标识突出其国产身份。

旗舰特别多 2016年全新中级/中大级轿车
  
而从爱卡汽车最近对沃尔沃全新S90长轴距版的测试来看,1.78m的测试者在后排能拥有腿部三拳以上的空间,跷二郎腿也全无压力,这样的表现已经远远优于S90标准版,也与同级的BBA对手处于同一水平线上,这一点对中国消费者来说非常看重。

  而从爱卡汽车最近对沃尔沃全新S90长轴距版的测试来看,1.78m的测试者在后排能拥有腿部三拳以上的空间,跷二郎腿也全无压力,这样的表现已经远远优于S90标准版,也与同级的BBA对手处于同一水平线上,这一点对中国消费者来说非常看重。
内饰方面,沃尔沃全新S90长轴距版同样基本与进口版S90的设计保持一致,向驾驶员一侧稍有倾斜的中控配备了大尺寸的液晶屏。大量的木纹面板和金属饰件被应用其中,奢华感油然而生。多功能方向盘的设计也与XC90如出一辙,双色搭配且功能强大。新车全系标配了全液晶仪表,但尺寸有所不同,最高配和次高配车型搭载了12英寸液晶仪表盘,而其余三款车型则采用的是8英寸的液晶仪表盘。

  内饰方面,沃尔沃全新S90长轴距版同样基本与进口版S90的设计保持一致,向驾驶员一侧稍有倾斜的中控配备了大尺寸的液晶屏。大量的木纹面板和金属饰件被应用其中,奢华感油然而生。多功能方向盘的设计也与XC90如出一辙,双色搭配且功能强大。新车全系标配了全液晶仪表,但尺寸有所不同,最高配和次高配车型搭载了12英寸液晶仪表盘,而其余三款车型则采用的是8英寸的液晶仪表盘。
全新S90长轴距版在内饰用料与进口版本的车型并无区别,不过不同配置车型采用了不同的材质。最低配的T4智逸版采用铝金属装饰条,而T4/T5智远版则采用了深色火焰纹桦木装饰条,高配车型T5智尊版和次高配车型T5智雅版则采用了直纹胡桃木的装饰条。

  全新S90长轴距版在内饰用料与进口版本的车型并无区别,不过不同配置车型采用了不同的材质。最低配的T4智逸版采用铝金属装饰条,而T4/T5智远版则采用了深色火焰纹桦木装饰条,高配车型T5智尊版和次高配车型T5智雅版则采用了直纹胡桃木的装饰条。

  内饰除了延续外观的简约风格以外,你还能看到更多北欧对自然的态度和人文关怀上的解读,内饰设计用料讲究,工艺精致,但也没有一味地追求豪华,而是更多从人的需求出发来考虑,比如人对自然的向往,对洁净空气的需求(沃尔沃对车内挥发性气体残留有严格要求),对舒适性的追求。这是一款高颜值而又文艺范十足的豪华车型。

沃尔沃全新S90搭载的Sensus智能车载交互系统(标配)和Pilot Assist高度自动驾驶技术也被国产车型继承,另外还有无钥匙进入、自动泊车、Nappa真皮座椅、电动座椅、前后排座椅加热、全景天窗、后排手动遮阳帘以及四区空调等高端配置。

  沃尔沃全新S90搭载的Sensus智能车载交互系统(标配)和Pilot Assist高度自动驾驶技术也被国产车型继承,另外还有无钥匙进入、自动泊车、Nappa真皮座椅、电动座椅、前后排座椅加热、全景天窗、后排手动遮阳帘以及四区空调等高端配置。

自动驾驶是未来汽车发展的趋势,沃尔沃在这方面也毫不落后,全新S90长轴距版轿车全系标配第二代自动驾驶辅助功能(Pilot Assist II),车辆可以自动识别交通标志和道路标线,平顺地完成自动提速、减速以及沿道路标线转向,工作范围介于0-130km/h之间。

  自动驾驶是未来汽车发展的趋势,沃尔沃在这方面也毫不落后,全新S90长轴距版轿车全系标配第二代自动驾驶辅助功能(Pilot Assist II),车辆可以自动识别交通标志和道路标线,平顺地完成自动提速、减速以及沿道路标线转向,工作范围介于0-130km/h之间。

安全一直是沃尔沃的拿手绝活,安全配置上充分体现了这一点,全新S90长轴距版最低配车型上配备了包括CitySafety城市安全系统、ACC自适应巡航控制、自动驾驶、车道偏离预警在内的主动安全系统,另外还有前排两级释放安全气囊以及侧气囊,以上配置均为全系标配,显得诚意十足。而全景影像、倒车侧向警示、盲点监测等功能则在最高配以及次高配车型上有所配备,其余三款车型则需要选装沃尔沃智控安全包才能实现。即使如此,同级车型中,能全系标配ACC自适应巡航系统的也就只有沃尔沃了。

  安全一直是沃尔沃的拿手绝活,安全配置上充分体现了这一点,全新S90长轴距版最低配车型上配备了包括CitySafety城市安全系统、ACC自适应巡航控制、自动驾驶、车道偏离预警在内的主动安全系统,另外还有前排两级释放安全气囊以及侧气囊,以上配置均为全系标配,显得诚意十足。而全景影像、倒车侧向警示、盲点监测等功能则在最高配以及次高配车型上有所配备,其余三款车型则需要选装沃尔沃智控安全包才能实现。即使如此,同级车型中,能全系标配ACC自适应巡航系统的也就只有沃尔沃了。
旗舰特别多 2016年全新中级/中大级轿车

  

沃尔沃全新S90长轴距国产后进行了一些本土化的改进,一些细节上的本土化也非常值得肯定,比如全系标配全景天窗,这是中国消费者非常看重的一项配置。另外还有比如后排遮阳帘的电动升降,以及后排中央扶手细节处的提升,让后排更显尊贵。

  沃尔沃全新S90长轴距国产后进行了一些本土化的改进,一些细节上的本土化也非常值得肯定,比如全系标配全景天窗,这是中国消费者非常看重的一项配置。另外还有比如后排遮阳帘的电动升降,以及后排中央扶手细节处的提升,让后排更显尊贵。
动力系统部分,沃尔沃全新S90长轴距版车型搭载了连续两年获得沃德十佳发动机称号的Drive-E 2.0L直列四缸涡轮增压汽油发动机,其中T4车型的最大功率为142kW(190Ps),而T5车型的最大功率为189kW(254Ps)。与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。在动力输出和燃油经济性上都有不错的表现,动力输出上优于大部分同级别车型的2.0T发动机。

  动力系统部分,沃尔沃全新S90长轴距版车型搭载了连续两年获得沃德十佳发动机称号的Drive-E 2.0L直列四缸涡轮增压汽油发动机,其中T4车型的最大功率为142kW(190Ps),而T5车型的最大功率为189kW(254Ps)。与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。在动力输出和燃油经济性上都有不错的表现,动力输出上优于大部分同级别车型的2.0T发动机。
旗舰特别多 2016年全新中级/中大级轿车
  
而沃尔沃全新S90长轴距版T8三座荣誉版动力系统与XC90的T8一致,搭载一套插电式混合动力,但进行了升级,官方公布0-100km/h的加速时间为5.3秒(XC90 T8车型为5.6秒),纯电动模式下,新车的续航里程为50km(XC90 T8车型为41km)。T8车型将于2017年上半年上市。

  而沃尔沃全新S90长轴距版T8三座荣誉版动力系统与XC90的T8一致,搭载一套插电式混合动力,但进行了升级,官方公布0-100km/h的加速时间为5.3秒(XC90 T8车型为5.6秒),纯电动模式下,新车的续航里程为50km(XC90 T8车型为41km)。T8车型将于2017年上半年上市。

  林肯全新大陆

  上市日期:2016年11月28日

  售价区间:41.88-61.38万元

  新车点评:林肯大陆代表了林肯最新设计理念与高端技术,家族新旗舰这个殊荣当之无愧。然而2014年才重新回到中国市场的林肯,与BBA相比无论在品牌知名度、市场根基、经销商网络建设方面,都存在一定差距,与之竞争并不是一件容易的事。不过进口的身份,豪华的配置、合理的售价,林肯大陆还是找到了突围的办法。
林肯大陆采用了最新家族设计语言,洋溢出林肯品牌一贯的大气与精致。细节方面,新车采用大面积网状镀铬格栅,矩阵式大灯采用全LED光源,内部5颗LED灯组在开启时会依次点亮,塑造出强烈的美观度及豪华感,同时新车还融入了LED日间行车灯。另外,林肯大陆的前保险杠内加入大量平直线条,扩展了横向的视觉效果,使得新车看上去大气稳重。

  林肯大陆采用了最新家族设计语言,洋溢出林肯品牌一贯的大气与精致。细节方面,新车采用大面积网状镀铬格栅,矩阵式大灯采用全LED光源,内部5颗LED灯组在开启时会依次点亮,塑造出强烈的美观度及豪华感,同时新车还融入了LED日间行车灯。另外,林肯大陆的前保险杠内加入大量平直线条,扩展了横向的视觉效果,使得新车看上去大气稳重。

来到侧面,新车的车身线条简洁。外后视镜设计在车门的镀铬边框上,造型富有冲击力并融入LED光源转向灯。林肯大陆的镀铬门拉手同样与车窗的镀铬边框设计在一起,体现出一种独特的美感,高配车型还加入了电吸门功能。轮圈则提供多种样式供消费者选择,轮胎尺寸也蕴含了18-20英寸三种。

  来到侧面,新车的车身线条简洁。外后视镜设计在车门的镀铬边框上,造型富有冲击力并融入LED光源转向灯。林肯大陆的镀铬门拉手同样与车窗的镀铬边框设计在一起,体现出一种独特的美感,高配车型还加入了电吸门功能。轮圈则提供多种样式供消费者选择,轮胎尺寸也蕴含了18-20英寸三种。

车身尺寸方面,林肯大陆的长宽高依次为5115/1912/1491(mm),轴距为2994mm,与对手相比并不具备优势。不过,从内部空间实际测量来看,林肯大陆还是对得起定位的。

  车身尺寸方面,林肯大陆的长宽高依次为5115/1912/1491(mm),轴距为2994mm,与对手相比并不具备优势。不过,从内部空间实际测量来看,林肯大陆还是对得起定位的。
尾部方面,林肯大陆同样采用最新家族设计理念,尤其贯穿式的尾灯设计思路让你一眼就辨识出这是一台林肯汽车,排气采用双边共两出的布局,镀铬边框的加入为提升质感。

  尾部方面,林肯大陆同样采用最新家族设计理念,尤其贯穿式的尾灯设计思路让你一眼就辨识出这是一台林肯汽车,排气采用双边共两出的布局,镀铬边框的加入为提升质感。

内饰部分,林肯大陆中控台采用了T型布局,且同时辅以大面积的实木、金属、镀铬装饰件,进一步提升内饰质感。内饰配色方面,新车提供三种不同风格主题可供选择,包括静谧之地(Chalet),荣耀之冠(Thoroughbred)和全新林肯Continental独有的狂想蓝调(Rhapsody)。

  内饰部分,林肯大陆中控台采用了T型布局,且同时辅以大面积的实木、金属、镀铬装饰件,进一步提升内饰质感。内饰配色方面,新车提供三种不同风格主题可供选择,包括静谧之地(Chalet),荣耀之冠(Thoroughbred)和全新林肯Continental独有的狂想蓝调(Rhapsody)。

新车中控台搭载时下流行的大尺寸液晶显示屏,集成第三代SYNC多媒体系统,这套系统包含导航和全景影像功能,操作灵敏度也比较快,使用起来很方便。同时,全液晶仪表盘也在林肯大陆身上出现,并提供三种风格供消费者选择,近期这项设计很火。三辐式多功能真皮方向盘可四向调节,并且集成了日常用到的所有功能,后方还拥有换挡拨片。

  新车中控台搭载时下流行的大尺寸液晶显示屏,集成第三代SYNC多媒体系统,这套系统包含导航和全景影像功能,操作灵敏度也比较快,使用起来很方便。同时,全液晶仪表盘也在林肯大陆身上出现,并提供三种风格供消费者选择,近期这项设计很火。三辐式多功能真皮方向盘可四向调节,并且集成了日常用到的所有功能,后方还拥有换挡拨片。

新车前后排座椅都提供加热及通风功能,而且前排座椅可以有30种不同的方式进行调整。除此之外,新车根据车型配置的不同,还可分别搭载自动泊车及出库功能、可阻隔99%紫外线的太阳能天窗、360度全景监视系统、后排带气囊安全带等,顶配车型还可选装哈曼集团旗下的Revel品牌19扬声器音响。

  新车前后排座椅都提供加热及通风功能,而且前排座椅可以有30种不同的方式进行调整。除此之外,新车根据车型配置的不同,还可分别搭载自动泊车及出库功能、可阻隔99%紫外线的太阳能天窗、360度全景监视系统、后排带气囊安全带等,顶配车型还可选装哈曼集团旗下的Revel品牌19扬声器音响。

旗舰特别多 2016年全新中级/中大级轿车

  动力方面,林肯大陆搭载一台3.0L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机和一台2.0T发动机,其中3.0L发动机最大输出功率为278kW(378Ps)/5500rpm,峰值扭矩达到570Nm/2500rpm,传动匹配6速手自一体变速箱。2.0T发动机最大功率输出192kW(261Ps)/5500rpm,峰值扭矩386Nm/2500rpm,同样匹配6速手自一体变速箱。另外,2.0T车型采用前轮驱动,而3.0L V6车型则配备带扭矩分配的全时四驱系统。

  一汽-大众全新迈腾

  上市日期:2016年7月27日

  售价区间:18.99-31.69万元

  新车点评:相比于现款车型,基于Passat B8打造而来的全新迈腾由内到外全面升级。更为时尚的造型、加长的轴距以及强大的科技配置再一次让我们将目光对向全新迈腾上,可以说全新迈腾无论从产品本身还是品牌角度而言都具备成为同级别市场中新标杆的足够实力。

基于大众全新MQB/B平台打造而来的一汽-大众全新迈腾在造型设计方面基本延续了海外版Passat B8的设计语言,相比现款车型,全新迈腾的造型设计无疑更为年轻时尚,新车采用了大众最新家族式前脸设计,前格栅与造型犀利的前大灯组融为一体,在拉伸横向视觉宽度的同时,也使其整体看上去更为稳健。

  基于大众全新MQB/B平台打造而来的一汽-大众全新迈腾在造型设计方面基本延续了海外版Passat B8的设计语言,相比现款车型,全新迈腾的造型设计无疑更为年轻时尚,新车采用了大众最新家族式前脸设计,前格栅与造型犀利的前大灯组融为一体,在拉伸横向视觉宽度的同时,也使其整体看上去更为稳健。
旗舰特别多 2016年全新中级/中大级轿车
  
旗舰特别多 2016年全新中级/中大级轿车
  
凌厉的车身腰线从前翼子板贯穿整个车身延伸至后尾灯,尽管车尾的造型还是有一些现款迈腾的影子,但采用全LED光源的尾灯组当在夜晚点亮时,显示效果将更为出色,在配合双边共两出的扁口排气,车辆尾部的运动气息得到了进一步加强。

  凌厉的车身腰线从前翼子板贯穿整个车身延伸至后尾灯,尽管车尾的造型还是有一些现款迈腾的影子,但采用全LED光源的尾灯组当在夜晚点亮时,显示效果将更为出色,在配合双边共两出的扁口排气,车辆尾部的运动气息得到了进一步加强。
全新迈腾的内饰设计采用了更多的直线线条,简约的设计风格带来的依旧是让我们熟悉的商务气息。值得一提的是,全新迈腾在内饰做工用料方面相比上一代车型有了一定幅度的提升,中控台部分采用了大面积的木纹饰板,空调出风口也融入了镀铬装饰条。

  全新迈腾的内饰设计采用了更多的直线线条,简约的设计风格带来的依旧是让我们熟悉的商务气息。值得一提的是,全新迈腾在内饰做工用料方面相比上一代车型有了一定幅度的提升,中控台部分采用了大面积的木纹饰板,空调出风口也融入了镀铬装饰条。
作为内饰部分中的最大亮点,顶配车型装配有12.3英寸数字化液晶仪表盘,并整合了时速、转速、导航以及娱乐在内的各种信息功能,显示效果非常出色。此外,全新迈腾还配备有采用最新MIB车载娱乐系统的8英寸触摸屏,该系统可同时支持Apple CarPlay以及Android Mirror-Link功能。车身尺寸方面,全新迈腾的长宽高分别为4866/1832/1464mm,轴距为2871mm,相比现款车型增加了59mm。车身尺寸的全面提升也为后排乘客带来了更为宽敞的乘坐空间。

  作为内饰部分中的最大亮点,顶配车型装配有12.3英寸数字化液晶仪表盘,并整合了时速、转速、导航以及娱乐在内的各种信息功能,显示效果非常出色。此外,全新迈腾还配备有采用最新MIB车载娱乐系统的8英寸触摸屏,该系统可同时支持Apple CarPlay以及Android Mirror-Link功能。车身尺寸方面,全新迈腾的长宽高分别为4866/1832/1464mm,轴距为2871mm,相比现款车型增加了59mm。车身尺寸的全面提升也为后排乘客带来了更为宽敞的乘坐空间。
全新迈腾在配置方面的表现可谓是非常强大,新车全系配备车身稳定系统、胎压监测系统、空气净化系统、碰撞预警系统、外后视镜加热、全LED尾灯、后排出风口、8探头泊车雷达以及车载蓝牙系统等。

  全新迈腾在配置方面的表现可谓是非常强大,新车全系配备车身稳定系统、胎压监测系统、空气净化系统、碰撞预警系统、外后视镜加热、全LED尾灯、后排出风口、8探头泊车雷达以及车载蓝牙系统等。

另外还包括12.3英寸数字化液晶仪表盘、全LED前大灯、AFS弯道辅助照明系统、第三代ACC自适应巡航系统、第三代PLA泊车辅助系统、360度全景式摄像头、第二代DCC动态底盘控制系统、电动后备厢盖、HUD抬头显示系统以及12扬声器的丹拿音响均装配在其顶配车型上。

  另外还包括12.3英寸数字化液晶仪表盘、全LED前大灯、AFS弯道辅助照明系统、第三代ACC自适应巡航系统、第三代PLA泊车辅助系统、360度全景式摄像头、第二代DCC动态底盘控制系统、电动后备厢盖、HUD抬头显示系统以及12扬声器的丹拿音响均装配在其顶配车型上。
除此之外,全新迈腾根据车型的不同提供了10种选装包以供用户选装。这份选装包中包括了18英寸轮圈、后排座椅加热、遮阳帘、全景天窗、360度全景摄像头以及丹拿音响等配置。另外尊贵型也可选装顶配车型所配备的12.3英寸数字化液晶仪表盘。

  除此之外,全新迈腾根据车型的不同提供了10种选装包以供用户选装。这份选装包中包括了18英寸轮圈、后排座椅加热、遮阳帘、全景天窗、360度全景摄像头以及丹拿音响等配置。另外尊贵型也可选装顶配车型所配备的12.3英寸数字化液晶仪表盘。
动力方面,全新迈腾分别搭载了EA211系列1.4TSI发动机、第三代EA888系列1.8TSI发动机及2.0TSI发动机。其中1.4TSI发动机最大输出功率110kW(150Ps),峰值扭矩250Nm。1.8TSI发动机最大输出功率132kW(180Ps),峰值扭矩300Nm。2.0TSI发动机最大输出功率162kW(220Ps),峰值扭矩350Nm。

  动力方面,全新迈腾分别搭载了EA211系列1.4TSI发动机、第三代EA888系列1.8TSI发动机及2.0TSI发动机。其中1.4TSI发动机最大输出功率110kW(150Ps),峰值扭矩250Nm。1.8TSI发动机最大输出功率132kW(180Ps),峰值扭矩300Nm。2.0TSI发动机最大输出功率162kW(220Ps),峰值扭矩350Nm。
传动部分,与1.4TSI发动机匹配的是型号为DQ200的7速干式双离合变速箱,与1.8TSI及2.0TSI发动机匹配的则是型号为DQ380的7速湿式双离合变速箱。此外,电子手刹+Auto Hold自动驻车、发动机启/停系统及能量回收系统也全系配备在全新迈腾车型上。

  传动部分,与1.4TSI发动机匹配的是型号为DQ200的7速干式双离合变速箱,与1.8TSI及2.0TSI发动机匹配的则是型号为DQ380的7速湿式双离合变速箱。此外,电子手刹+Auto Hold自动驻车、发动机启/停系统及能量回收系统也全系配备在全新迈腾车型上。

  广汽传祺GA8

  上市日期:2016年4月16日

  售价区间:16.98-29.98万元

  新车点评:广汽传祺GA8的问世,弥补了轿车产品线上的不足,且成为旗下最新的旗舰级轿车,这款车型也将成为市场上非常具有竞争力的一款车型。
外观方面,该车继承传祺“Flying Dynamics凌云翼”家族形象和光影雕塑2.0造型美学设计,其前脸与传祺目前其它车型非常相似。另外,前脸的多横辐镀铬进气格栅和上翘的头灯造型,给这款中大型车添加了一丝活力。

  外观方面,该车继承传祺“Flying Dynamics凌云翼”家族形象和光影雕塑2.0造型美学设计,其前脸与传祺目前其它车型非常相似。另外,前脸的多横辐镀铬进气格栅和上翘的头灯造型,给这款中大型车添加了一丝活力。
车身侧面线条流畅,并且侧窗轮廓以及侧裙部分都有镀铬饰条进行装饰,外加大尺寸多辐条轮圈,使得这款车型稳重大气。车尾部分,融合传祺“G”型标识的光导LED尾灯以及双边单出隐藏式排气布局,让这款车型有着一股商务范儿。

  车身侧面线条流畅,并且侧窗轮廓以及侧裙部分都有镀铬饰条进行装饰,外加大尺寸多辐条轮圈,使得这款车型稳重大气。车尾部分,融合传祺“G”型标识的光导LED尾灯以及双边单出隐藏式排气布局,让这款车型有着一股商务范儿。
车身尺寸方面,广汽传祺GA8的长/宽/高分别为5003/1910/1508mm,轴距为2907mm。车身颜色上,新车将提供雅典黑、咖啡棕、摩卡棕、勃艮第红、象牙白五种车身涂装。同时,传祺GA8还配有17/18寸两种尺寸的铝合金轮圈。

  车身尺寸方面,广汽传祺GA8的长/宽/高分别为5003/1910/1508mm,轴距为2907mm。车身颜色上,新车将提供雅典黑、咖啡棕、摩卡棕、勃艮第红、象牙白五种车身涂装。同时,传祺GA8还配有17/18寸两种尺寸的铝合金轮圈。

  内饰方面,全车内饰采用浅色风格,随处可见古夷苏木纹去装点档次,新车中控台上配有10.1英寸的中控屏幕,颇有当下BBA豪华车的格调。而中控台铺装用料手感也很出色,尽管采用的是软性搪塑材质,但手感极佳,纹路也很有特色,类似于仿真皮的设计。
新车主/副驾容易与腿部接触的地方均采用了皮革包裹。除此之外,门板处与手臂接触的地方同样使用高端的Nappa真皮覆盖,而原来试装车接缝不均的情况也在量产车上得到了改善。

  新车主/副驾容易与腿部接触的地方均采用了皮革包裹。除此之外,门板处与手臂接触的地方同样使用高端的Nappa真皮覆盖,而原来试装车接缝不均的情况也在量产车上得到了改善。

10.1英寸的屏幕反应速度很不错,基本上不会出现卡顿的情况。同时还集成了不少功能,比如G-Link互联系统,可以通过HDMI接口实现手机映射功能,这样你就可以使用手机的软件进行听歌、导航等功能操作。

  10.1英寸的屏幕反应速度很不错,基本上不会出现卡顿的情况。同时还集成了不少功能,比如G-Link互联系统,可以通过HDMI接口实现手机映射功能,这样你就可以使用手机的软件进行听歌、导航等功能操作。
配置方面,新车全系标配LED钻石前大灯、LED日行灯、电动天窗、智能钥匙、真皮座椅、驾驶席座椅电动10向调节、前排座椅加热、前中央扶手储物盒带冷藏功能、外后视镜电动折叠、后排电动调节副驾座椅、空气净化系统、三区智能恒温空调系统。

  配置方面,新车全系标配LED钻石前大灯、LED日行灯、电动天窗、智能钥匙、真皮座椅、驾驶席座椅电动10向调节、前排座椅加热、前中央扶手储物盒带冷藏功能、外后视镜电动折叠、后排电动调节副驾座椅、空气净化系统、三区智能恒温空调系统。
传祺GA8搭载两种动力总成,分别为1.8T以及2.0T。其中2.0T发动机最大功率为145kW(197Ps),最大扭矩为300Nm,匹配的是爱信的6速手自一体变速箱。

  传祺GA8搭载两种动力总成,分别为1.8T以及2.0T。其中2.0T发动机最大功率为145kW(197Ps),最大扭矩为300Nm,匹配的是爱信的6速手自一体变速箱。

传祺GA8的这套2.0T发动机是最新研发的第二代机型,采用了传祺GCCS燃油控制技术以及DCVVT双连续可变气门结构,主要目的是为了减少燃油消耗以及增加动力输出。实际试驾中,起步比想象中有力,这也得益于较早的涡轮介入转速(1600-4500rpm),传祺GA8的工信部油耗为7.6L/100km。

  传祺GA8的这套2.0T发动机是最新研发的第二代机型,采用了传祺GCCS燃油控制技术以及DCVVT双连续可变气门结构,主要目的是为了减少燃油消耗以及增加动力输出。实际试驾中,起步比想象中有力,这也得益于较早的涡轮介入转速(1600-4500rpm),传祺GA8的工信部油耗为7.6L/100km。

  上汽通用雪佛兰全新迈锐宝XL

  上市日期:2016年2月27日

  售价区间:17.99-24.99万元

  新车点评:作为现款迈锐宝换代产品,新车在各方面均有不同程度的提升,外观内饰由90后设计师主导,年轻动感的设计风格更符合当下年轻化的主流审美,全新搭载的动力总成也得到了认可,未来两代迈锐宝同堂销售,将为其争取更多的市场份额。

第九代迈锐宝可以说是摆脱了第八代车型的影子,而且在设计理念上更注重年轻态,新一代迈锐宝采用了全新设计风格,大灯造型更加犀利,前保险杠造型也显得动感了许多。尾部方面,新一代迈锐宝采用类似掀背风格设计,微翘的尾部线条感立体流畅,LED光源尾灯配合双边单出排气系统,与全车动感的本性相融合。

  第九代迈锐宝可以说是摆脱了第八代车型的影子,而且在设计理念上更注重年轻态,新一代迈锐宝采用了全新设计风格,大灯造型更加犀利,前保险杠造型也显得动感了许多。尾部方面,新一代迈锐宝采用类似掀背风格设计,微翘的尾部线条感立体流畅,LED光源尾灯配合双边单出排气系统,与全车动感的本性相融合。
旗舰特别多 2016年全新中级/中大级轿车
  
新车的长宽高分别为4923/1854/1477mm,相比上一代车型,迈锐宝XL轴距增加92mm,达到2829mm,在同级车型中表现优异。此外,迈锐宝XL后备厢容积最大为520L,后排座椅可4/6比例折叠,充分扩展空间。迈锐宝XL将提供灰、黑、棕三种内饰配色。得益于新材料和新工艺的应用,新车较现款车型减重120Kg。

  新车的长宽高分别为4923/1854/1477mm,相比上一代车型,迈锐宝XL轴距增加92mm,达到2829mm,在同级车型中表现优异。此外,迈锐宝XL后备厢容积最大为520L,后排座椅可4/6比例折叠,充分扩展空间。迈锐宝XL将提供灰、黑、棕三种内饰配色。得益于新材料和新工艺的应用,新车较现款车型减重120Kg。
内饰方面,迈锐宝XL采用雪佛兰标志性的飞翼式双座舱,内饰设计灵感来源于“加州海滩”,并采用了金沙琥珀色真皮内饰。另外,迈锐宝XL首次搭载了全景天窗,天窗面积为0.83㎡。

  内饰方面,迈锐宝XL采用雪佛兰标志性的飞翼式双座舱,内饰设计灵感来源于“加州海滩”,并采用了金沙琥珀色真皮内饰。另外,迈锐宝XL首次搭载了全景天窗,天窗面积为0.83㎡。
迈锐宝XL首次采用了悬浮式中控台集合8英寸高清彩色触控大屏,8寸屏下方各功能区分布简洁明了。中控台两侧,空调出风口呈对称分布,周边镶嵌镀铬和金属喷漆装饰条,凸显立体层次和品质感。

  迈锐宝XL首次采用了悬浮式中控台集合8英寸高清彩色触控大屏,8寸屏下方各功能区分布简洁明了。中控台两侧,空调出风口呈对称分布,周边镶嵌镀铬和金属喷漆装饰条,凸显立体层次和品质感。

科技配置上,迈锐宝XL配备8寸多点触控彩色液晶屏,搭载支持Apple CarPlay功能的MyLink智能互联系统,可链接Apple CarPlay系统,实现语音导航、多媒体播放等应用。同时,迈锐宝XL搭载安吉星4G LTE和原装集成车载Wi-Fi,在700平方米范围内可同时接入7个WiFi设备,提供高速稳定的上网体验。此外,迈锐宝XL还将搭载BOSE剧院级9扬声器高级音响系统。

  科技配置上,迈锐宝XL配备8寸多点触控彩色液晶屏,搭载支持Apple CarPlay功能的MyLink智能互联系统,可链接Apple CarPlay系统,实现语音导航、多媒体播放等应用。同时,迈锐宝XL搭载安吉星4G LTE和原装集成车载Wi-Fi,在700平方米范围内可同时接入7个WiFi设备,提供高速稳定的上网体验。此外,迈锐宝XL还将搭载BOSE剧院级9扬声器高级音响系统。
安全配置上,迈锐宝XL搭载博世第九代ESC电子稳定系统,包括EHHSA增强型坡起辅助控制、HBA紧急刹车辅助、HSA坡道起步辅助、HRC车辆后溜控制、FBS制动热衰退辅助、VSC车辆脱困辅助等18项功能。

  安全配置上,迈锐宝XL搭载博世第九代ESC电子稳定系统,包括EHHSA增强型坡起辅助控制、HBA紧急刹车辅助、HSA坡道起步辅助、HRC车辆后溜控制、FBS制动热衰退辅助、VSC车辆脱困辅助等18项功能。
动力方面,迈锐宝XL初期率先搭载1.5T和2.5L两款发动机,其中1.5T SIDI发动机的最大输出功率为125kW(170Ps),峰值扭矩为252Nm。传动方面匹配一台7速DCG双离合变速箱,百公里综合油耗仅为6L。而2.5L自然吸气发动机最大输出功率为147kW(200Ps),峰值扭矩为252Nm,传动部分匹配6速自动变速箱,百公里综合油耗为7.3L。

  动力方面,迈锐宝XL初期率先搭载1.5T和2.5L两款发动机,其中1.5T SIDI发动机的最大输出功率为125kW(170Ps),峰值扭矩为252Nm。传动方面匹配一台7速DCG双离合变速箱,百公里综合油耗仅为6L。而2.5L自然吸气发动机最大输出功率为147kW(200Ps),峰值扭矩为252Nm,传动部分匹配6速自动变速箱,百公里综合油耗为7.3L。

  国产凯迪拉克CT6

  上市日期:2016年1月27日

  售价区间:43.99-81.88万元

  新车点评:凯迪拉克CT6开创了旗舰车型引入到国内生产的先例,虽然凯迪拉克CT6车身轴距并未针对中国市场的用车需求进行加长,但车内空间也足够用了。不过价格才是其在国内中大型/大型豪华车市场拼杀的最大优势。
CT6的车身在设计语言上显然受到Elmiraj Coupe概念车的启发,相较于CTS、XTS车型更加修长匀称,标志性的盾形进气格栅以及辨识度极高的钻石切割设计语言,将CT6所蕴含的凯迪拉克家族特质体现得淋漓尽致。

  CT6的车身在设计语言上显然受到Elmiraj Coupe概念车的启发,相较于CTS、XTS车型更加修长匀称,标志性的盾形进气格栅以及辨识度极高的钻石切割设计语言,将CT6所蕴含的凯迪拉克家族特质体现得淋漓尽致。
早前现款凯迪拉克CTS发布时,其大灯与示宽灯灯带紧密衔接的前卫设计受到了不少车迷的好评,此次CT6也在此方面做出体现。中央进气格栅下方狭长规整的下部进气格栅相较于CTS运动化的造型更加沉稳内敛,而车头灯则采用了前卫的不规则多边形,配合设计前卫的纵向LED灯组,有效提升了车头的辨识度,同时纵向布置的车头LED识别光源也与凯迪拉克传统的纵向尾灯光源有了呼应。凯迪拉克徽章采用了更为简约的设计。

  早前现款凯迪拉克CTS发布时,其大灯与示宽灯灯带紧密衔接的前卫设计受到了不少车迷的好评,此次CT6也在此方面做出体现。中央进气格栅下方狭长规整的下部进气格栅相较于CTS运动化的造型更加沉稳内敛,而车头灯则采用了前卫的不规则多边形,配合设计前卫的纵向LED灯组,有效提升了车头的辨识度,同时纵向布置的车头LED识别光源也与凯迪拉克传统的纵向尾灯光源有了呼应。凯迪拉克徽章采用了更为简约的设计。
旗舰特别多 2016年全新中级/中大级轿车
  
CT6全系配备了主动闭合进气格栅、LED前大灯组、大灯自动点亮、自动水平调节、LED日间行车灯以及雨量感应自动无骨雨刷等配置。部分中高配车型还配备了全景天窗、LED低速转弯照明辅助等。

  CT6全系配备了主动闭合进气格栅、LED前大灯组、大灯自动点亮、自动水平调节、LED日间行车灯以及雨量感应自动无骨雨刷等配置。部分中高配车型还配备了全景天窗、LED低速转弯照明辅助等。

内饰方面不同于凯迪拉克以往的设计,全新中央控制台采用了凸显横向空间感的设计,颇有向传统美式豪华轿车致敬的韵味。

  内饰方面不同于凯迪拉克以往的设计,全新中央控制台采用了凸显横向空间感的设计,颇有向传统美式豪华轿车致敬的韵味。

10.2英寸大尺寸液晶显示屏位于中控台顶部,它的存在与大尺寸全液晶仪表盘共同为CUE系统提供了最为完善的硬件支持。另外值得一提的是,CT6所搭载的新版本CUE系统可以通过中央扶手区域的触摸板进行控制,在驾驶过程中无需使用手指触摸屏幕,只需动动手腕就可以解决问题。显示屏下方依次布置空调出风口以及空调系统控制面板,简约的设计中带有一丝返璞归真的情愫。

  10.2英寸大尺寸液晶显示屏位于中控台顶部,它的存在与大尺寸全液晶仪表盘共同为CUE系统提供了最为完善的硬件支持。另外值得一提的是,CT6所搭载的新版本CUE系统可以通过中央扶手区域的触摸板进行控制,在驾驶过程中无需使用手指触摸屏幕,只需动动手腕就可以解决问题。显示屏下方依次布置空调出风口以及空调系统控制面板,简约的设计中带有一丝返璞归真的情愫。
方向盘与排挡杆均采用了全新的设计,四辐式方向盘在设计中融合了传统美式豪华车双辐式方向盘的大气豪迈,又带有浓郁的现代设计元素。排挡杆的造型不落俗套,凸显豪华品味的同时,也照顾到人体工程学设计。

  方向盘与排挡杆均采用了全新的设计,四辐式方向盘在设计中融合了传统美式豪华车双辐式方向盘的大气豪迈,又带有浓郁的现代设计元素。排挡杆的造型不落俗套,凸显豪华品味的同时,也照顾到人体工程学设计。

来到舒适性及多媒体配置方面,国产CT6全系配备了智能无钥匙进入系统、空气过滤器以及CUE移动互联系统。此外,包括12.3英寸全液晶仪表盘、电动开启行李厢、后排电动遮阳帘均装配在中高配车型上。而铂金版车型更装配了前排20向座椅调节(带加热、通风、按摩功能)、后排14向座椅调节(带加热、通风、按摩)以及四温区空调功能。

  来到舒适性及多媒体配置方面,国产CT6全系配备了智能无钥匙进入系统、空气过滤器以及CUE移动互联系统。此外,包括12.3英寸全液晶仪表盘、电动开启行李厢、后排电动遮阳帘均装配在中高配车型上。而铂金版车型更装配了前排20向座椅调节(带加热、通风、按摩功能)、后排14向座椅调节(带加热、通风、按摩)以及四温区空调功能。
安全配置方面,领先型及铂金版车型分别装配了360°倒车影像、360°驻车监视安保功能、行车智能记录系统、前排膝部安全气囊以及360°全模式智能自动泊车系统。而全彩HUD飞航显示仪及鹰眼智能红外夜视系统更是装配在了顶配铂金版车型上。

  安全配置方面,领先型及铂金版车型分别装配了360°倒车影像、360°驻车监视安保功能、行车智能记录系统、前排膝部安全气囊以及360°全模式智能自动泊车系统。而全彩HUD飞航显示仪及鹰眼智能红外夜视系统更是装配在了顶配铂金版车型上。
动力系统方面,凯迪拉克CT6分别搭载2.0T及3.0T发动机,其中2.0T涡轮增压发动机最大输出功率203kW(276Ps),峰值扭矩为400Nm。另一台3.0T V6双涡轮增压发动机输出功率将达到298kW(405Ps),峰值扭矩为543Nm。传动部分,与之匹配一台8速手自一体变速箱。

  动力系统方面,凯迪拉克CT6分别搭载2.0T及3.0T发动机,其中2.0T涡轮增压发动机最大输出功率203kW(276Ps),峰值扭矩为400Nm。另一台3.0T V6双涡轮增压发动机输出功率将达到298kW(405Ps),峰值扭矩为543Nm。传动部分,与之匹配一台8速手自一体变速箱。

  国产全新奥迪A4L

  上市日期:2016年9月10日

  售价区间:29.98-41.28万元

  新车点评:从之前的销量来看,奥迪A4L的成绩还是非常不错的,但随着全新奔驰C级长轴版的上市,其处境受到很严重的冲击,单靠终端优惠等措施提升销量并不是长久之计。如今,全新奥迪A4L从平台,设计、配置、动力上,相较现款都有了比较明显的提升,综合竞争力提升非常大,相信必定给竞争对手带来很大的压力。

外观方面,国产全新奥迪A4L基本延续了海外版新一代A4的设计风格,整体造型更加有型。首先,新车在发动机舱上增加了两条棱线,看似简单的设计却提升了运动感。新车依然采用奥迪家族标志性六边形进气格栅,但全新的折角设计则让格栅的立体感更强。

  外观方面,国产全新奥迪A4L基本延续了海外版新一代A4的设计风格,整体造型更加有型。首先,新车在发动机舱上增加了两条棱线,看似简单的设计却提升了运动感。新车依然采用奥迪家族标志性六边形进气格栅,但全新的折角设计则让格栅的立体感更强。
一向以“灯厂”著称的奥迪,在全新A4L身上怎能放过表现的机会。全新奥迪A4L搭载了矩阵式全LED大灯,大灯造型犀利,折角设计画龙点睛。这款矩阵式全LED大灯,可在确保光源强度的基础上,实现64项调节。另外,全新A4L在雾灯区域的设计也有所变化,但最大的亮点是导流孔设计,使得整车空气动力学特性得到显著优化。

  一向以“灯厂”著称的奥迪,在全新A4L身上怎能放过表现的机会。全新奥迪A4L搭载了矩阵式全LED大灯,大灯造型犀利,折角设计画龙点睛。这款矩阵式全LED大灯,可在确保光源强度的基础上,实现64项调节。另外,全新A4L在雾灯区域的设计也有所变化,但最大的亮点是导流孔设计,使得整车空气动力学特性得到显著优化。
侧面来看,新车将外后视镜从三角窗处移至车门上,为驾驶员提供了更安全的侧方视野,同时动感的造型也为降低风阻做了很大贡献。轮圈方面,全新A4L采用新造型五辐式铝合金运动轮圈,而轮圈的造型直接影响到侧面给人的第一印象。新车车门把手由老款的向外开启改成了向上开启,便利性上也得到提升。

  侧面来看,新车将外后视镜从三角窗处移至车门上,为驾驶员提供了更安全的侧方视野,同时动感的造型也为降低风阻做了很大贡献。轮圈方面,全新A4L采用新造型五辐式铝合金运动轮圈,而轮圈的造型直接影响到侧面给人的第一印象。新车车门把手由老款的向外开启改成了向上开启,便利性上也得到提升。
车身尺寸方面,全新奥迪A4L长宽高分别为4818/1843/1432,轴距为2908mm。与老款车型相比,有了全方位提升,轴距增加了40mm,为全新奥迪A4L带来更宽敞的内部空间。得益于车身尺寸的全方位提升,全新奥迪A4L相较老款车型内部乘坐的肩部空间增加了11mm,头部空间增加了24mm。

  车身尺寸方面,全新奥迪A4L长宽高分别为4818/1843/1432,轴距为2908mm。与老款车型相比,有了全方位提升,轴距增加了40mm,为全新奥迪A4L带来更宽敞的内部空间。得益于车身尺寸的全方位提升,全新奥迪A4L相较老款车型内部乘坐的肩部空间增加了11mm,头部空间增加了24mm。
内饰方面,整体设计更加简洁明朗,同时科技氛围也非常浓厚。在做工方面,全新奥迪A4L也有了显著提升,软塑料工艺及橡木材质的加入,烘托出不错的豪华感。

  内饰方面,整体设计更加简洁明朗,同时科技氛围也非常浓厚。在做工方面,全新奥迪A4L也有了显著提升,软塑料工艺及橡木材质的加入,烘托出不错的豪华感。

全新奥迪A4L加入了与新一代Q7、TT一样的12.3英寸全液晶仪表盘,可提供基本所有的行车及道路信息,3D效果也非常炫目。另外,这个全液晶仪表盘还提供多种模式供消费者选择。

  全新奥迪A4L加入了与新一代Q7、TT一样的12.3英寸全液晶仪表盘,可提供基本所有的行车及道路信息,3D效果也非常炫目。另外,这个全液晶仪表盘还提供多种模式供消费者选择。

全新奥迪A4L搭载了8.3英寸独立中控液晶屏,分辨率表现非常出色。全新MMI Touch控制器加入了滑动感应和手写功能,在操作体验上更为便捷。另外,全新A4L搭载了新款MMI系统,除了保持GPS导航、多媒体播放、蓝牙连接、音响控制等原有功能外,还可支持苹果Car Play功能。

  全新奥迪A4L搭载了8.3英寸独立中控液晶屏,分辨率表现非常出色。全新MMI Touch控制器加入了滑动感应和手写功能,在操作体验上更为便捷。另外,全新A4L搭载了新款MMI系统,除了保持GPS导航、多媒体播放、蓝牙连接、音响控制等原有功能外,还可支持苹果Car Play功能。
全新奥迪A4L采用自动三区空调,空调控制按键同样具备感应功能,手指放在上面空调显示屏上便会出现操控选项,空调系统还加入了带活性炭的组合过滤器,其对1微米的可吸入颗粒物的透过率仅为3%。

  全新奥迪A4L采用自动三区空调,空调控制按键同样具备感应功能,手指放在上面空调显示屏上便会出现操控选项,空调系统还加入了带活性炭的组合过滤器,其对1微米的可吸入颗粒物的透过率仅为3%。

配置方面,全新奥迪A4L搭载了驾驶模式选择、发动机自动启/停、车身稳定系统、自动泊车、抬头显示、倒车雷达开闭、后窗电动遮阳帘、后排空调出风口(可独立温度控制)、中控屏幕开闭功能等。不过需要注意,全新奥迪A4L还增加了USB接口,虽然不是什么高级配置,但便利性提升有时候并不是钱多钱少的事。另外,全新奥迪A4L还配备了全景天窗,终于能与新一代奔驰C级长轴版一较高下了。

  配置方面,全新奥迪A4L搭载了驾驶模式选择、发动机自动启/停、车身稳定系统、自动泊车、抬头显示、倒车雷达开闭、后窗电动遮阳帘、后排空调出风口(可独立温度控制)、中控屏幕开闭功能等。不过需要注意,全新奥迪A4L还增加了USB接口,虽然不是什么高级配置,但便利性提升有时候并不是钱多钱少的事。另外,全新奥迪A4L还配备了全景天窗,终于能与新一代奔驰C级长轴版一较高下了。
全新奥迪A4L搭载了第三代EA888 2.0T直喷增压发动机,并提供高低功率两个版本。最大功率分别为140kW(190Ps)和185kW(252Ps)。

  全新奥迪A4L搭载了第三代EA888 2.0T直喷增压发动机,并提供高低功率两个版本。最大功率分别为140kW(190Ps)和185kW(252Ps)。

传动部分系统,新车全系搭载一台全新S tronic 7速双离合变速器。此外,高配车型还将配备一套quattro四驱系统。

  传动部分系统,新车全系搭载一台全新S tronic 7速双离合变速器。此外,高配车型还将配备一套quattro四驱系统。

  东风日产西玛

  上市日期:2016年4月25日

  售价区间:23.48-26.78万元

  新车点评:西玛就整体的表现而言已经非常符合厂方对它的定位,与天籁形成高低搭配,天籁在舒适性上的口碑无需再提。而西玛无论是外观造型以及内饰设计上更偏于运动风格,但动力表现上相对对手有些薄弱,尽管在操控方面感受不错,但西玛的运动基因仍然没能够深入骨髓。
东风日产西玛在外观上延续了海外版车型的设计,全新一代家族式设计语言气场十足,大面积的进气格栅采用黑色网状设计,搭配粗壮的“V”型镀铬饰条和发动机盖上隆起的线条,攻击性十足,大灯采用回旋镖式设计,通过内部结构的调整和LED灯带的加入,视觉效果极其出众。

  东风日产西玛在外观上延续了海外版车型的设计,全新一代家族式设计语言气场十足,大面积的进气格栅采用黑色网状设计,搭配粗壮的“V”型镀铬饰条和发动机盖上隆起的线条,攻击性十足,大灯采用回旋镖式设计,通过内部结构的调整和LED灯带的加入,视觉效果极其出众。
车身侧面线条流畅,比例协调,从前翼子板向后延伸的腰线增加了侧面的层次感,悬浮式车顶的加入成为了点睛之笔,没有蓝鸟那般夸张,显得恰到好处。

  车身侧面线条流畅,比例协调,从前翼子板向后延伸的腰线增加了侧面的层次感,悬浮式车顶的加入成为了点睛之笔,没有蓝鸟那般夸张,显得恰到好处。

新车的车尾也通过精致的尾灯造型和镀铬装饰极力的渲染运动气息,排气采用双边共两出的布局。全新西玛车身长宽高分别为4903mm/1860mm/1436mm,轴距为2775mm。

  新车的车尾也通过精致的尾灯造型和镀铬装饰极力的渲染运动气息,排气采用双边共两出的布局。全新西玛车身长宽高分别为4903mm/1860mm/1436mm,轴距为2775mm。

内饰方面,中控台采用环抱式布局,略向驾驶员一侧倾斜,配备三辐式平底方向盘,中控台采用大面积真皮包裹并加入了镀铬装饰。8英寸屏幕可以用触摸或者挡杆后方的按钮操作。配置方面,西玛配备前排座椅加热/通风、Bose音响系统、自适应巡航、碰撞预警系统等。

  内饰方面,中控台采用环抱式布局,略向驾驶员一侧倾斜,配备三辐式平底方向盘,中控台采用大面积真皮包裹并加入了镀铬装饰。8英寸屏幕可以用触摸或者挡杆后方的按钮操作。配置方面,西玛配备前排座椅加热/通风、Bose音响系统、自适应巡航、碰撞预警系统等。
动力方面,国产西玛搭载2.5L自然吸气发动机,最大输出功率137kW(186Ps),除此之外,还将推出搭载2.5T机械增压+电动机的混动版车型。传动方面,与2.5L发动机搭配的同样为CVT变速箱,可以模拟7个挡位,同时配备了运动模式,可以对动力输出和转向助力做更运动的调节。

  动力方面,国产西玛搭载2.5L自然吸气发动机,最大输出功率137kW(186Ps),除此之外,还将推出搭载2.5T机械增压+电动机的混动版车型。传动方面,与2.5L发动机搭配的同样为CVT变速箱,可以模拟7个挡位,同时配备了运动模式,可以对动力输出和转向助力做更运动的调节。

  编辑总结:2016年虽然过去了,但在我们回首的时候却发现它留给我们的回忆非常多,尤其是在国内的汽车市场。2016年上市的轿车中,有非常多有亮点的车型值得回顾,本次我们是从众多新车中选出了最具代表性的全新中级以及中大级轿车进行点评,其实不光是这些车型,还有很多值得我们去回顾和点评的新车,我们会陆续在近期为您逐一回顾,请继续关注爱卡汽车!

(责任编辑:孙立欣 HF017)
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