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2018年将引入国内新车 第十代雅阁领衔  

2017-12-13 11:09:57|  分类: 日系汽车 |  标签: |举报 |字号 订阅

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2018年将引入国内新车 第十代雅阁领衔

2017年12月13日 06:00:00
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来源:凤凰汽车作者:味全
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第十代本田雅阁

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凤凰网汽车·新车前瞻 又到了一年的结尾,是时候做些总结和前瞻了,在汽车领域,总结肯定跟销量分不开,而前瞻则主要是未来的新车了。11月底的美国洛杉矶车展是每年最后一场国际大型车展,是各大厂家为来年新车预热的最终舞台,正好前一阵我亲自去参与了报道,下面就来总结一下洛杉矶车展上亮相的即将在2018年引入中国的重量级新车。

本田雅阁,造型个性,空间超大

丰田第八代凯美瑞是2017年国内最值得关注的轿车,TNGA架构在产品力上提升明显,吹响了日系中级轿车反攻的号角。另一边本田第十代雅阁也在蓄势待发,如果只从使用的角度出发,这款车的竞争力一点不比凯美瑞差,甚至在某些方面更强一些。

虽然全新雅阁并不是洛杉矶车展首发,在美国市场也已经开卖,但这是中国媒体首次有机会接触到这款全新车型,其改变可谓巨大,关键是本田太会迎合北美用户的需求了,而在很多方面中国消费者与美国人口味相似,比如超大的乘用空间。个人认为,全新雅阁空间方面的表现要优于凯美瑞,但内置豪华感上要略浅一些,太过于简洁实用了。

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外观方面,全新雅阁拥有最新的“Exciting H”设计语言,给人的感觉非常个性。借鉴了全新思域的设计素,更有仿生学的感觉,有人说像咧着嘴的鲨鱼。Sport运动版采用了全LED灯组,双边排气配上小鸭尾的设计也使其凸显出很强的视觉效果。采用溜背式造型,让后备箱空间变得更大更实用,同时车内后排头部空间也非常宽敞。

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内饰采用了最新式设计,内饰整体设计更加简洁化,采用全新的T字型中控台,配以木纹及镀铬装饰,摒弃了现款车型的双屏幕设计,采用了一块悬浮式大尺寸触控屏,并支持CarPlay与Android Auto进行互联。

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全新雅阁最大的变化是动力总成,除混合动力版之外,取消了自然吸气发动机,1.5T和2.0T四缸发动机跟目前国内本田车型上使用的相同。但变速箱有亮点,2.0T搭配的是本田最新的10速自动变速器,1.5T则主要匹配CVT无级变速器,运动版车型还有6速手动可以选择。

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Jeep全新牧马人

Jeep牧马人,越野硬汉的升级,值得期待

牧马人、奔驰G、路虎卫士被认为是三大纯正越野车,真的硬汉敢于面对平淡的车生。因为太过经典、太过纯粹,以至于有人认为这仨最好的改变就是没有变化,但世间万物总是需要改变的,Jeep全新牧马人展现了自己的态度:外部造型要遵循传统,内部功能要与时俱进。

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这个越野硬汉依然是十足的大玩具,买回去不改装就差点意思,于是在洛杉矶车展现场,除了标准的Sahara、Rubicon之外,我们还看见了一同发布的Mopar改装版新款牧马人,相当于新款M3和3系一同发布,这在其它厂商是很少见的。

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从车型分布来看,第四代牧马人将提供三门和五门两种版本。其中三门版包含Sport、Sport S和Rubicon三款细分车型,五门版包含Sahara、Sport、Sport S和Rubicon四款细分车型。在传承经典造型的同时,第四代牧马人进一步融入现代元素,以低风阻设计,与全LED光源组合,带来雕塑般的美感以及更富科技含量的辨识度。

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动力系统是全新牧马人最大的改变,虽然保留了3.6L自然吸气V6发动机,但主打2.0T四缸涡轮增压动力,匹配8AT变速箱,进一步提升了燃油经济性以及日常操控性。搭载智能分时四驱系统,将两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱,四大驱动模式集成于一身。智能四驱模式,可以实现两驱和四驱模式之间的无缝自动切换。

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梅赛德斯-奔驰全新CLS

梅赛德斯-奔驰CLS,设计需要慢慢被接受

论气场、论关注度,梅赛德斯-奔驰新款CLS都是2017洛杉矶车展上最大牌的,但是从发布会之前泄露的官图到展台上看见的真车,都让不少对这款车充满期待的人内心犯嘀咕“这真的是那个曾经优雅又个性,豪华又动感的CLS吗?”虽然从车展现场瓦格纳的口中依然传出了坚定的信心“你需要跟真车更多接触后才会发现它的美”,但我依然觉得这设计真的需要时间慢慢去接受。

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其实,关于新款CLS造型的分歧主要在于车头和尾部上,前大灯造型较为个性,采用了类似倒三角的造型,尾灯造型与之相呼应。除此之外,奔驰最新的家族式设计语言,前脸更加扁平,配备了单幅式前进气格栅,格栅内部应用奔驰最新家族式满天星设计,加以熏黑处理。

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车身尺寸方面,新一代CLS的车身尺寸长宽高分别为4988×1890×1404毫米,在长度和宽度上相较现款车型有所增加,高度却相应降低,而轴距则大幅增加至2939毫米。

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内饰方面,新一代CLS级采用奔驰最新的家族式风格,和在售E级和S级较为相似,仪表盘和中控台一体式设计科技感十足。另外在细节方面,新车还提供红色出风口、碳纤维饰板等元素,让内饰在保持奔驰家族一贯的豪华风格外,更具运动新潮。

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新一代CLS与全新E级同平台打造,全新CLS车身同样应用了大量铝制材料,车身整体重量将比现款车型降低70公斤。动力方面,新车配备了48V轻混系统,四缸和六缸发动机的最大功率分别为220马力和270马力。此外,新一代CLS还有望推出AMG 43系列版本,最大功率为435马力。

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雷克萨斯RX350L

雷克萨斯RX350L,略显尴尬的7座SUV

因为人们需要7座SUV,于是厂家就必须要推出满足这一要求的产品,雷克萨斯RX350L就是其一。但是,只看中座位数是不行的,还要考虑实际的使用感受,从洛杉矶车展现场大多数人的感受来说,这款7座SUV都不能算是空间出色的,而空间曾经是雷克萨斯最擅长的,这就略显尴尬了。

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究其原因,主要是车身尺寸变化中不包括轴距加长,轴距仍旧是2790毫米,只能算是标准的中型SUV身材,但是车身长度则达到了5000毫米,加长的部分主要在C柱之后的部分。其实,在国内已经有类似的车型,比如日产奇骏就硬生生搞出了7座版,第三排同样是只适合儿童,不适合成人。

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除了车身加长,多出第三排座椅和两个座位之外,雷克萨斯RX350L与现款RX350的差别并不大,外观造型依然是夸张的纺锤形格栅为亮点,内饰则是日系高端车一贯的精致豪华感。

动力方面,从名称能够看出RX350L搭载3.5L自然吸气V6发动机,除此之外还有3.5L自然吸气发动机+电动机组成的混合动力车型,被称为RX450hL。

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英菲尼迪全新QX50

英菲尼迪QX50,美国人喜欢的SUV,引入会加长

跟雷克萨斯、讴歌一样,英菲尼迪也是诞生于美国的日系高端品牌,只有到了美国你才会发现,原来美国人真的很喜欢这个品牌。这一次英菲尼迪带来了全新的QX50,从外观造型到内饰设计,一眼能看出这是英菲尼的的车,最值得关注的点是全新VC-T 2.0T发动机,有可变压缩比、双循环(可模拟阿特金森循环),压缩比可在8:1到14:1之间自由调节,是全球第一款量产的可变压缩比增压发动机。

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老款英菲尼迪QX50目前在东风英菲尼迪国产,可以预料的是很快新款车型就会引入国内,车身尺寸加大是肯定的,要知道美国版的尺寸4693×1903×1679mm,轴距2800mm,真的不算很大,甚至比现款更小一点,将来新款引入适当加长个60-80mm,会非常合适。

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斯巴鲁Ascent

斯巴鲁Ascent,空间布局类似MPV,但真的是SUV

三排座车型在北美的需求量跟中国一样巨大,而且美国人民对SUV的喜好也很强烈,于是斯巴鲁也乘势推出了自己的新车——Ascent,这款车定位上是取代原来的驰鹏,有三排座位,可以布置7个或8个座位。与一般SUV不同,在车内空间布局上更似MPV,7座版为2+2+3座椅排列,这样设定的好处明显,在空间宽敞的同时,具有舒适性极佳的第二排,进出第三排也更容易。

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Ascent是斯巴鲁SGP平台下诞生的一款中大型SUV,尺寸5050×1989×1839毫米,轴距为2972毫米,定位接近丰田汉兰达大众途昂。造型没有特点,与森林人非常相似,前脸采用六边形格栅设计,同时辅以银色镀铬装饰,前大灯采用C型设计,前保险杠运用银色镀铬包裹,配合黑色修饰的雾灯区域。折痕方式的腰线设计令新车的整个侧面造型非常富有立体感。

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内饰配色以棕色以及白色作为主,给人大气的感觉。仪表板无论是从配色还是线条的构成上都呈现出稳重的一面。中控面板采用触控按键结合旋钮的操作形式,散发出十足的科技感。

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动力方面,斯巴鲁Ascent将搭载全新开发的FA24型2.4升水平对置4汽缸发动机,发动机最大输出功率194千瓦,最大扭矩375牛米。传动系统方面,与发动机匹配的是一台可模拟8速的CVT变速器。全系标配左右对称全时四驱系统,

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马自达新款阿特兹

马自达阿特兹(美版马自达6),换脸速度有点快啊

国内小改款阿特兹刚出,在大洋对岸的美国,美版马自达6又改款了,这一次依然是小的整容,包括新的家族风格前脸,以及内饰部分使用了全液晶仪表等,给人的感觉更紧凑、更时尚。尾部造型上,新车主要升级了尾灯组内部,全新的LED尾灯组看起来更加具有辨识性,一条镀铬装饰条贯穿尾部,使得新车看起来更加动感。

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内饰方面,新车的风格趋向于简洁,中控部分的线条进行了简化,更多采用了通透式的横向线条设计,这与大众的最新设计语言有些相似。新车将会配备有更大尺寸的液晶显示屏,像MRCC自适应巡航以及全新一代360度全景影像等都有配备。

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其实,造型或配置的升级中国用户可以期待,但动力方面可能就要羡慕美国用户了,美版马自达6提供2.5L自然吸气发动机和与CX-9相同的创驰蓝天2.5T直喷式涡轮增压发动机,后者最大功率254马力,让马自达6成为名副其实的运动中型车。相比之下,新款阿特兹引入国内的话,还会以2.0L和2.5L两款创驰蓝天自然吸气发动机为主。

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林肯Nautilus

林肯Nautilus,有个很奇幻的名字,将取代MKX

“诺第留斯”一个很熟悉的名字,用谷歌翻译确认之后,我终于想起来这是鹦鹉螺,出现在凡尔纳科幻小说《海底两万里》中的那艘潜艇,也是这个名字——Nautilus,现在林肯用它来命名一款新车,更确切说是MKX改款后的车型,定位介于领航员和MKC之间。

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造型肯定是最新样式,星辉式前格栅和丰润流畅线条都相当抢眼,有很多Continental的设计元素,作为林肯家族一员,肯定得有标识性的贯穿式尾灯。当驾驶员靠近车辆时,林肯迎宾感应系统将动态点亮前大灯和贯穿尾灯,同时在车门两侧投射林肯星标欢迎毯,这就是豪华品牌营造出的别致氛围。

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新车的内饰还是有很多的MKX的风格,但细节和配置上有所升级;三辐式方向盘的多功能按键排列以及左右采用了新的波轮设计;多达22向电动调节的人体工程学座椅带有加热、通风及按摩功能,同时后排两侧采用了隔音玻璃。

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新车将提供2.0T/2.7T这两个动力版本,前者最大功率202千瓦;而2.7T发动机最大功率246k千瓦,最大扭矩为515牛米;传动系统均匹配8挡自动变速器,部分车型还配备上了全时四驱系统。

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