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华晨宝马1系运动轿车 实力叫板奥迪A3  

2017-02-25 12:15:37|  分类: 车辆对比 |  标签: |举报 |字号 订阅

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试驾华晨宝马1系运动轿车 实力叫板奥迪A3

2017-02-25 06:49:31 58车 

  第1页:外观走家族化设计路线

  宝马品牌凭借多年来在国内汽车市场的摸爬滚打,逐渐丰盈了体量,在受到市场的认可的同时,在销量上也慢慢逼近曾经稳坐国内豪华品牌销量冠军宝座的奥迪。为了更进一步,华晨宝马在今年又投放了一重量级产品——宝马1系运动轿车。该车打着“运动”与“年轻化”招牌意在收获更多年轻消费者的注目礼,但在此之前,这款新车有着很多需要我们进一步了解的信息,毕竟这是一款仅供中国汽车市场销售的前驱平台打造宝马,它的品质如何?操控性是否有所降低?这些都是我在试驾这款车之前划给自己的问号,那么宝马这台1系运动轿车会用怎样的方式回答我呢?

在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。
在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。
在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。

  在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。

在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。
在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。
在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。
第2页:内饰设计质感很强
在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。
在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。
在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。
在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。
在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。

  内饰设计方面,宝马1系运动轿车依旧是非常的传统,没有做出特别大的创新。不过值得注意的是,新车在用料选择以及装配工艺上依旧很好,让人能够感受到来自宝马的那份高质感,这对于有意向选择这部车的消费者而言至关重要。

在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。
在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。
在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。
在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。
在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。
在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。
在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。
在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。
第3页:乘坐空间很好

  宝马1系运动轿车由于是基于前驱平台打造,除了相比此前后驱形式在成本上有所降低以外,前驱平台势必将有着更多的后排可利用空间,那么它最终转化为的后排乘坐空间表现如何呢?我们接着往下看。

在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。
在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。

  前排座椅最大的特点在于座椅能够调节得很低很低,这点非常宝马,能够让我们获得一个非常合理的驾驶坐姿,同时我还发现我试驾的这台车还配有腿部支撑功能,在长时间试驾时能够尽可能多的放松大腿,缓解疲劳,我非常喜欢这个装备。该车除了这个装备以外,前排座椅还支持腰部支撑和座椅记忆功能。
在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。
在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。
在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。

  我们不难发现宝马1系运动轿车得益于前驱平台,它的空间表现要比此前的车型更好,但后排中间高高凸起的地台以及后排不提供USB接口还是让它的后排乘坐感受没有那么理想,有一定的提升空间。

在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。
第4页:125i车型动力表现优秀

  宝马1系运动轿车共提供三种动力,分别是搭载宝马B38系列的1.5L涡轮增压发动机的118i,以及搭载B48系列2.0L高低功率涡轮增压发动机的两款车型,分别为120i和我们今天试驾的125i。另外,在变速箱选择方面,1.5L涡轮增压动力车型配备6AT变速箱,而2.0L涡轮增压动力车型则配备8AT变速箱。

在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。
在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。
在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。
在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。
在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。
在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。
在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。
在外观设计上,看得出来,宝马1系运动轿车并不像做出什么出格的设计来,更多的是在原有家族化语言的基础上进行一些改进,虽然谈不上造型惊艳,但至少在我看来新车的设计是成功的,更何况是一部中国人非常喜欢的三厢车。

  编辑点评:

  通过我们对宝马1系运动轿车的试驾体验我可以很肯定的高速大家,这是一台非常原汁原味的宝马,即便它是基于前驱平台打造的宝马,但转向、油门、底盘高级感的营造等多方面的感受一点没有变。同时,这还是一台非常值得期待价格的车,毕竟全新的平台开发,成本降低,价格一定会比之前更为平易近人。

  第5页:相关车型参数配置

车型图片
产品名称
产品名称
宝马1系 125i 运动型
厂商华晨宝马
级别属性紧凑型车
发动机2.0L 231马力 L4
变速箱8挡手自一体
驱动方式前置前驱
长/宽/高(mm)4456*1803*1448
轴距(mm)2670
车身结构4门 5座 三厢车
最大扭矩(Nm)/转速350/1250
最大功率(kW)/转速170/5000
工信部综合油耗6.4
最小离地间隙(mm)-
油箱容积(L)50
行李箱容积(L)-
整备质量(Kg)250
保修政策三年或10万公里

(责任编辑: HN666)
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