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产新贵偶遇合资老兵 WEY VV7对比大众途观  

2017-05-18 11:41:56|  分类: 车辆对比 |  标签: |举报 |字号 订阅

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国产新贵偶遇合资老兵 WEY VV7对比大众途观

2017-05-18 07:10:00 车质网  李健利
哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。

  哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。

  其实把这两款产品拿来比较,确实会有些摸不着头脑,毕竟WEY VV7是国产豪华品牌新贵,而途观则是一个已经处于产品周期末尾,久经沙场即将退役的老兵,定位本就不同。但现实情况是,如果你手中攥着20万元左右的预算想要购买一台SUV车型,是选择一辆国产豪华品牌做第一个吃个“螃蟹”的人,还是踏踏实实选择一辆已经被市场认可,技术成熟品质可靠的合资产品,我相信在这道选择题面前还是会有不少人犹豫不决。

  售价:“豪华”WEY门槛更低
哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。

  上汽大众给2017款途观起了一个非常好听的名字,丝绸之路版。虽然名字好听,但难掩其“老瓶装老酒”的本质,不过作为当年合资品牌紧凑级SUV标杆级别的存在,如今也算是宝刀不老。

  目前全系售价均有大幅优惠,所以刚好与VV7的价格有所重叠。VV7是WEY品牌推出的第一款产品,定位豪华中型SUV,无论是从产品角度还是从品牌角度出发,它都是个十足的“新人”,一上来就和摸爬滚打多年的“老油条”作对比显然是有些不公平,但欲戴王冠必受其重,这才仅仅是个开始。

  外观:VV7原创度高 途观审美“不疲劳”

哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。
哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。
哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。

  VV7的前脸非常圆润,大灯内三条竖状的灯带非常有设计感,整体造型看上去很协调,而且没有半点抄袭和借鉴的影子,当然,对于标榜“豪华品牌”的WEY来说这是必须的。而途观的外观我就不过多赘述了,毕竟不是新产品,虽然是几年前的设计,但以现在的眼光来审视它,也丝毫不会觉得落伍。
哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。
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哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。
哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。

  外部配置,两车均配备了全景天窗,但像后视镜电动折叠以及后排隐私玻璃等细节配置,VV7的表现就要优于途观。另外在灯光方面,VV7还拥有途观不具备的日间行车灯以及LED大灯。

哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。
哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。

  来到侧面,VV7还是延续流线设计,而途观则非常干练。由于是跨级对比,所以两车尺寸差距较为明显,在数据上也得以体现。VV7的尺寸要比途观更大一些,主要体现在车长和宽度上,但可能是受圆润造型的设计影响,使得VV7看上去其实不那么显“大”。
哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。
哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。

  两台车尾部造型处理的都还不错,与整体的设计风格比较统一。VV7的后窗面积很小,显得臀很翘,而途观则是比较匀称中庸。

哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。
两车均采用LED尾灯,点亮效果十分出众,不仅美观,对于警示后车也有着更好的效果。
哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。
哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。

  由于VV7后窗面积很小,于是出于安全考虑加入了“流媒体后视镜”,说白了就是在后窗上加了一颗摄像头,把画面映在内后视镜上。虽然听上去非常高科技,但是我对此还是持保留意见,毕竟摄像头的画面受影响因素太多,不如传统的“镜子”来得踏实。
哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。

  途观的离去角表现非常不错,这一点VV7表现的就稍差,虽然都配有四驱系统,但这类城市SUV主要职责还是在公路行驶,所以四驱系统的存在只是偶尔能应付一些烂路即可。途观采用单边双出的排气,显得大气稳重,而VV7则相对激进的采用双边共四出的排气,不管实用与否,总之样子是够唬人。

  内饰:风格迥异,做工质感一流

哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。
哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。

  VV7的内饰偏向年轻化,整体设计风格很简洁,上半部分有些神似奥迪A3,不知是否有意为之。而途观的内饰延续至今一直变化不大,双数圆形空调出风口的设计很有新意,中控台各功能区划分非常合理,使用起来得心应手。
哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。
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  途观的方向盘是PQ35平台产物,虽然配有多功能按键,日常使用非常方便,但是无论从颜值还是质感来看,VV7的三幅方向盘都要更胜一筹。

哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。

  在科技感的营造上,途观是完完全全败下阵来。VV7全系标配全液晶仪表盘,显示效果出众,而中控液晶屏幕不仅尺寸很大,分辨率也非常高,并且集成了多媒体、导航和语音识别等功能。

哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。

  中控区域为了保持整体性而设计的非常简洁,所以VV7就把许多功能按键集中在了挡杆附近。值得一提的是,两款车均采用了电子驻车,提高实用性的同时也节约出了许多空间,VV7用来布置按键控等制系统,而途观则是提供了更多的储物空间。

哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。
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  总的来看,VV7在配置方面的优势非常明显,无论是无钥匙进入和启动、中控大屏幕、座椅加热等比较实用的功能,还是自适应巡航、全景摄像头以及主动安全系统等高科技配置上,都是途观比拟不了的,另外车内氛围灯以及Infinity音响,都是VV7的加分项。不过途观也并不是一无是处,后排座椅角度调节以及220V电源等配置也算是为它挽回了一丝颜面。

哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。
哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。

  但说到储物空间,VV7的表现就要稍逊于途观,由于考虑到内饰设计的整体美感,所以在储物方面就必须做出牺牲。当然,满足日常使用还是不成问题的,只是途观无论在储物格的数量上还是尺寸上,都明显更胜一筹,使用起来也更加顺手。
哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。
哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。

  乘坐空间方面,由于两台车均配备了全景天窗,所以整个座舱内都显得非常豁亮。前排空间自不用多说,这种紧凑型SUV的表现都还不错,后排空间也都表现尚可,VV7在轴距上相比途观长了266mm,所以后排腿部空间更好一些。途观的后排头部空间表现更佳,因为无论是车身高度还是造型设计,比较方正的途观都占便宜。后备箱空间表现我认为VV7更出色,空间规整尺寸较大,缺点是地台稍高,另外尾门的开口有些小。

  动力:VV7参数更漂亮,途观更成熟

哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。
哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。

  说到动力,途观还是非常有资本的。代号EA888的1.8升涡轮增压发动机匹配6挡手自一体变速箱,大众的这套黄金动力总成无论是平顺性还是匹配程度,都经过了多年的市场考验。VV7搭载的是一台2.0升涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速器,最大功率172千瓦,峰值扭矩360牛米。
哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。

  毕竟排量要更大,VV7的2.0T发动机在参数上就是有着压倒性优势,但发动机最大扭矩输出平台却不如EA888来的宽泛,但总的来看,动力方面两者都做得不错,能够满足日常使用。但值得观望的是VV7的这套动力总成是否经得住时间的考验,尤其是这台7挡双离合变速器。

  安全:VV7主动安全颇具亮点
哈弗的众多产品虽然销量都很不错,但在与合资品牌的竞争之中却总表现的心有余而力不足,所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破这一情况。首款力作WEY VV7的上市,其目的就是要与合资品牌一较高下,虽有“豪华品牌”头衔加身,但打铁还需自身硬,所以我给它找来的对手就是上汽大众途观。

  基本的被动安全,两车打了平手,无论是安全气囊、侧气帘还是胎压监测以及ESC等,都是一应俱全,但都没配备膝部气囊确实有些说不过去,尤其是对标榜安全的WEY VV7,着实不应该。不过,VV7却带来了车道偏离预警,并线辅助以及其他若干主动安全配置,这些配置可以有效帮助驾驶员规避风险,做到安全从主动开始。

  总结:虽然从产品力来看,双方各有优劣,但是从品牌号召力来看,大众的金字招牌确实可以很大一部分程度上影像消费者。如果你是一个年轻、追求时尚期望与众不同的消费者,那么我推荐WEY VV7,因为它所有的气质都与你不谋而合。如果你是一个比较沉熟稳重,不太能接受新鲜事物的人,那么途观绝对是你的好选择。

  最后我还想多说几句,像途观这样的产品,凭借其良好的综合实力以及被大众所认可的口碑,在即将退出市场的时候打打价格战,继续发挥余热的做法无可厚非,但是WEY则全然不同。既然定位高端品牌就应该明白,如果想要吸引消费者,实实在在提升产品竞争力才是根本,价格战就不应该是豪华品牌考虑的事,VV7的产品实力不容小觑,但是市场表现还需观望,WEY作为国产高端品牌,任重而道远。

(责任编辑: HN666)
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