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车降价了?实际上厂家却在减配!哪些配置被注水?  

2017-08-01 11:54:09|  分类: 开车常识 |  标签: |举报 |字号 订阅

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车降价了?实际上厂家却在减配!哪些配置被注水?

2017-08-01 07:22

物价在上涨,人工成本也与日俱增,可是大家有没有觉得汽车比起以前却越来越便宜?汽车厂商可不是慈善机构,他们才不会亏本造车!所以很多汽车厂商为了应对日益恶劣的市场竞争,就从用料和配置上做起了文章——比如这几个地方就很容易被减配或“注水”。

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TOP1:轮胎

轮胎是最容易被减配的汽车配件,国产的、进口的、合资的,恐怕谁也弄不清到底全世界的轮胎品牌到底有多少个?而每个轮胎品牌的具体型号及品质也不尽相同。所以汽车厂家最容易在轮胎这个重要的配件上做文章,一般车主也不容易发现什么异常,一台车四个轮胎和轮毂,随便就可以省出几千甚至上万的成本。

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TOP2:车身稳定系统

美国要求自2012年开始,所有在美国销售的乘用车必须配备ESC/ESP电子车身稳定系统;欧盟规定自2014年11月起,市场上销售的新车都必须配置车身电子稳定系统。可见对于汽车安全配置,欧美等众多国家和地区的重视程度明显强过中国。所以很多在国外全系标配车身稳定系统的车型,到了中国基本上只有高配车型才会配备,怪谁呢?

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TOP3:防撞梁

防撞梁是汽车碰撞时吸收碰撞能量的一种装置,特别是在高速行驶过程中的碰撞,防撞梁的作用更大。但是并不是所有的车型都有防撞钢梁,因为有些车型厂家在车身设计时,已经考虑到了整体的安全构造强化了车架。可是如果有些车型国外的版本有防撞梁,而引进到国内防撞梁却“消失”或将材质、厚度缩水了,这显然是区别对待!合资厂的中方领导们难道真的不知道吗?

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TOP4:悬挂系统

说到底盘悬架的缩水,肯定要提一下前几年的一汽大众速腾“避震门”事件,原本速腾是四轮独立悬挂系统,一汽大众莫名其妙把后悬挂改成了扭力梁,比较好玩的是还有几个汽车媒体圈的“网红”被“充值”之后,居然说速腾的扭力梁不比独立悬挂差。呵呵!最后在车主的投诉与叫骂声中,一汽大众不得不将速腾改回了四轮独立悬挂,早知如此何必当初?

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TOP5:电瓶

几乎很少有人关注自己爱车上的汽车电瓶是什么品牌?多大规格容量?但是老司机都明白,大品牌、容量大的汽车电瓶,无疑使用寿命更长且性能更稳定。在这个“不起眼”的汽车配件上,每台车汽车厂商随便就可以省出几百元的成本,何乐而不为之呢?但最后倒霉的无疑还是普通的车主们。

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TOP6:隔音材料

为啥豪华车动辄就降几万甚至十几万?哈哈!只能说一分钱一分货。最近某豪华品牌SUV车型,因为后座椅下方的阻尼隔音垫和中控仪表台隔热、隔音垫更换了材料配方,导致车内产生恶臭,遭到了众多车主的投诉。话说这些汽车厂商真够黑心的,以为藏在汽车里面的材料车主们根本分辨不出好坏,奈何是气味及污染超标让他们露了馅!

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